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法拉利California(進口)噴油嘴線束

法拉利California(進口)噴油嘴線束

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噴油嘴線束簡介

噴油嘴是個簡單的電磁閥。以下是關于其工作原理的相關介紹:
1.當電磁線圈通電時,產生吸力,針閥被吸起,打開噴孔,燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出,形成霧狀,利于燃燒充分。
2.噴油嘴本身是一個常閉閥 ,常閉閥是當沒有輸入控制訊號時,閥門一直處于關閉狀態;而常開閥則是當沒有輸入控制訊號時,閥門一直處于開啟狀態,由一個閥針上下運動來控制閥的開閉。
3.當ECU下達噴油指令時,其電壓訊號會使電流流經噴油嘴內的線圈,產生磁場來把閥針吸起,讓閥門開啟好使油料能自噴油孔噴出。

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噴油器線束的作用

噴油器線束的作用是可以根據工況的變化精確地控制燃油噴射量,使燃燒將更充分,從而提高功率,降低油耗,并滿足排放法規的要求。

噴油器線束順序是1342。原車噴油嘴線束上面都有標號,仔細觀察根據標號插入相應的噴油嘴插頭就可以。

噴油器線束總成是一種用于將ecu(electronic control unit,電子控制單元)噴油信號傳遞至噴油器的線束。

噴油器線束總成介紹噴油器線束總成主要包括線束支架、線束、螺釘、扎帶,線束通過扎帶固定在線束支架上,螺釘將線束支架固定在發動機本體上,其中,噴油器線束往往具有十條以上扎帶。在生產噴油器線束的工序中,扎帶工序需要人工完成。

扎帶工序主要包括以下幾個步驟:人工取扎帶;將扎帶穿過線束支架的扎帶孔;將線束固定至線束支架;收緊扎帶并裁掉余料。

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  法(fa)拉利(li)California是一款豪華旅行跑(pao)(pao)(pao)車,2008年在(zai)巴(ba)黎汽車展上(shang)首次(ci)亮相(xiang),是有史以(yi)來第一款采用中前置V8發(fa)動(dong)機、第一款采用折疊硬頂敞篷的(de)(de)法(fa)拉利(li)GT跑(pao)(pao)(pao)車,可以(yi)在(zai)3.9秒完(wan)成(cheng)0-100km/h的(de)(de)沖刺,最高時速可達310km/h。California由Pininfarina設計,傳承了(le)1957年法(fa)拉利(li)推出的(de)(de)一款針對美國市場的(de)(de)250 GT California Spyder敞篷跑(pao)(pao)(pao)車的(de)(de)精髓。California將毫(hao)不妥協的(de)(de)運動(dong)性能和(he)實(shi)用的(de)(de)靈活性結合在(zai)一起,同(tong)時也(ye)提供了(le)所(suo)(suo)有法(fa)拉利(li)跑(pao)(pao)(pao)車所(suo)(suo)共有的(de)(de)無與(yu)倫(lun)比的(de)(de)駕駛樂趣(qu)。

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