門線束(shu)是汽(qi)車車門上重(zhong)要(yao)的(de)連接(jie)通(tong)道,有(you)效(xiao)地保(bao)證了用電設備的(de)工作和功(gong)能(neng)的(de)實(shi)現,車門線束(shu)在(zai)設計(ji)時(shi)(shi)一定要(yao)遵(zun)循實(shi)用性(xing)、集成(cheng)性(xing)、安全性(xing)的(de)原則,尤其是在(zai)布置(zhi)線束(shu)走(zou)向時(shi)(shi),要(yao)充分考慮到(dao)線束(shu)使用環境,讓線束(shu)布置(zhi)得更加合理(li),保(bao)證車門功(gong)能(neng)的(de)實(shi)現。
汽車線束的作用是汽車內部通訊的基本載體,汽車線束是汽車電路的網絡主體,連接汽車的電氣電子部件并使之發揮功能,沒有線束也就不存在汽車電路。汽車線束是由銅材沖制而成的接觸件端子與電線電纜壓接后,外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等,以線束捆扎形成連接電路的組件。在目前不管是高級豪華汽車還是經濟型普通汽車,線束編成的形式基本上是一樣的,都是由電線、聯插件和包裹膠帶組成,既要確保傳送電信號,也要保證連接電路的可靠性,向電子電氣部件供應規定的電流值,防止對周圍電路的電磁干擾,排除電器短路。
門線束(四門不同)相對較小,考慮的問題也相對較少,主要是車門的運動機構、車門橡膠件及固定。
門線束的主要電器件為,玻璃升降開關及電機,電動后視鏡,喇叭,門鎖,閉鎖器,門檻燈,側轉向燈,兒童安全開關等。
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克(ke)萊(lai)(lai)斯(si)勒(le)在經(jing)過一段時間的(de)飛速發展之后,由于財務經(jing)營的(de)失誤,經(jing)濟(ji)上(shang)出(chu)(chu)現(xian)了嚴重(zhong)的(de)危機(ji),再加上(shang)第(di)二次(ci)石油危機(ji)的(de)影響,克(ke)萊(lai)(lai)斯(si)勒(le)一時債(zhai)臺高筑(zhu)四面楚(chu)歌(ge)。關鍵時刻,另一個克(ke)萊(lai)(lai)斯(si)勒(le)歷史上(shang)的(de)英雄人物———艾柯卡(ka)出(chu)(chu)現(xian)了
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