汽車空調的工作原理
汽車空調和其它制冷空調的制冷原理是一樣的,利用制冷劑R-134a從液態變成氣態時吸收大量熱能的原理制冷。汽車空調的壓縮機通過汽車發動機經皮帶傳輸動力(非獨立式空調),壓縮機吸入低溫低壓的制冷劑氣體,運轉壓縮成為高溫高壓的氣體,經過冷凝器散熱管降溫冷卻變成高壓中溫的液體,再經過貯液干燥器除濕與緩沖,然后以較穩定的壓力和流量流向膨脹閥,經節流和降壓最后流向蒸發器,致冷劑一遇低壓環境即蒸發,吸收大量熱能。車廂內的空氣不斷流經蒸發器,車廂內溫度也就因此降低。液態致冷劑流經蒸發器后再次變成低壓氣體,又重新被吸入壓縮機進行下一次的循環工作。在整個系統中,膨脹閥是控制致冷劑進入蒸發器的機關,致冷劑進入蒸發器太多就不易蒸發而太少冷氣又會不夠,因此膨脹閥是調節中樞。而壓縮機是系統的心臟,系統循環的動力源泉。
由于汽車空調是移動式車載的空調裝置,它與固定式空調系統相比,動轉條件更惡劣,隨汽車行駛的顫振,空調系統的制冷劑比固定式更容易泄漏,空調系統的維修與保養也比固定式頻繁,空調裝置中風路系統在吸入新風時常常會將塵土吸入,堵塞過濾網及蒸發器。
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Gransport 是瑪(ma)莎拉蒂一款(kuan)經(jing)典(dian)的(de)敞(chang)篷跑車,首次亮相(xiang)于(yu)2007年(nian)的(de)日內瓦(wa)國際(ji)車展。該款(kuan)車型攜手瑪(ma)莎拉蒂系列的(de) Coupé和(he) Spyder,百(bai)公里加(jia)速(su)時間僅需4.85秒,最(zui)高時速(su)則在250km/h以上。顧名思義(yi),GranSport 表達出對正(zheng)宗傳承 GT 精神的(de)渴(ke)盼之情,這(zhe)正(zheng)是投(tou)駕(jia)駛人員所好,為他們帶來狂喜的(de)精神。GranSport 這(zhe)一名稱對于(yu)瑪(ma)莎拉蒂品牌也具有特殊的(de)象征意義(yi),因為它于(yu) 19 世紀50 年(nian)代首次應用于(yu)優雅的(de)兩(liang)升 Coupe, 是由著名設計師 Carrozzeria Frua 在著名的(de) A6G 基礎上設計而成。
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瑪莎拉蒂總裁(進口)尾燈罩
151****7331 on 2021/8/3 18:09:08瑪莎拉蒂
瑪莎拉蒂總裁(進口)引擎蓋機蓋(不帶噴漆)
150****3770 on 2021/7/22 7:50:36瑪莎(sha)拉蒂
嗯呢
173****2074 on 2021/3/13 0:10:32還難受
瑪莎(sha)拉蒂