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一汽海馬福美來F7空調線束

一汽海馬福美來F7空調線束

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空調線束簡介

汽車空調的工作原理
汽車空調和其它制冷空調的制冷原理是一樣的,利用制冷劑R-134a從液態變成氣態時吸收大量熱能的原理制冷。汽車空調的壓縮機通過汽車發動機經皮帶傳輸動力(非獨立式空調),壓縮機吸入低溫低壓的制冷劑氣體,運轉壓縮成為高溫高壓的氣體,經過冷凝器散熱管降溫冷卻變成高壓中溫的液體,再經過貯液干燥器除濕與緩沖,然后以較穩定的壓力和流量流向膨脹閥,經節流和降壓最后流向蒸發器,致冷劑一遇低壓環境即蒸發,吸收大量熱能。車廂內的空氣不斷流經蒸發器,車廂內溫度也就因此降低。液態致冷劑流經蒸發器后再次變成低壓氣體,又重新被吸入壓縮機進行下一次的循環工作。在整個系統中,膨脹閥是控制致冷劑進入蒸發器的機關,致冷劑進入蒸發器太多就不易蒸發而太少冷氣又會不夠,因此膨脹閥是調節中樞。而壓縮機是系統的心臟,系統循環的動力源泉。
由于汽車空調是移動式車載的空調裝置,它與固定式空調系統相比,動轉條件更惡劣,隨汽車行駛的顫振,空調系統的制冷劑比固定式更容易泄漏,空調系統的維修與保養也比固定式頻繁,空調裝置中風路系統在吸入新風時常常會將塵土吸入,堵塞過濾網及蒸發器。
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福美來F7簡介

福美(mei)(mei)來(lai)F7屬于(yu)一(yi)汽(qi)海馬福美(mei)(mei)來(lai)系列產品,定位“上有老,下有小,多人家(jia)庭(ting)的日(ri)常(chang)出行和節(jie)假日(ri)的短途旅游”需求,是基于(yu)轎(jiao)車平臺打造的七座多功(gong)能家(jia)轎(jiao)。2017年(nian)8月15日(ri),一(yi)汽(qi)海馬正(zheng)式公(gong)布,其全新(xin)七座多功(gong)能家(jia)轎(jiao)正(zheng)式定名為福美(mei)(mei)來(lai)F7。2017年(nian)9月27日(ri),福美(mei)(mei)來(lai)F7正(zheng)式上市。

Customer Reviews

后門玻璃外壓條一對

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海馬丘比特后葉子板內襯

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海馬普力馬閱讀燈08年海馬車殼總成帶4塊車門前后蓋殼。

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山東省濟南市天橋區小清(qing)河南路田莊(zhuang)花園(yuan)北區1號樓103二樓

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一(yi)汽海馬

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