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一汽海馬福美來E7新能源空調線束

一汽海馬福美來E7新能源空調線束

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空調線束簡介

汽車空調的工作原理
汽車空調和其它制冷空調的制冷原理是一樣的,利用制冷劑R-134a從液態變成氣態時吸收大量熱能的原理制冷。汽車空調的壓縮機通過汽車發動機經皮帶傳輸動力(非獨立式空調),壓縮機吸入低溫低壓的制冷劑氣體,運轉壓縮成為高溫高壓的氣體,經過冷凝器散熱管降溫冷卻變成高壓中溫的液體,再經過貯液干燥器除濕與緩沖,然后以較穩定的壓力和流量流向膨脹閥,經節流和降壓最后流向蒸發器,致冷劑一遇低壓環境即蒸發,吸收大量熱能。車廂內的空氣不斷流經蒸發器,車廂內溫度也就因此降低。液態致冷劑流經蒸發器后再次變成低壓氣體,又重新被吸入壓縮機進行下一次的循環工作。在整個系統中,膨脹閥是控制致冷劑進入蒸發器的機關,致冷劑進入蒸發器太多就不易蒸發而太少冷氣又會不夠,因此膨脹閥是調節中樞。而壓縮機是系統的心臟,系統循環的動力源泉。
由于汽車空調是移動式車載的空調裝置,它與固定式空調系統相比,動轉條件更惡劣,隨汽車行駛的顫振,空調系統的制冷劑比固定式更容易泄漏,空調系統的維修與保養也比固定式頻繁,空調裝置中風路系統在吸入新風時常常會將塵土吸入,堵塞過濾網及蒸發器。
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福美來E7新能源簡介

海馬福美來E7搭載了容量為54.7kWh的電(dian)(dian)池組,能(neng)量密度約為143Wh/kg,綜合工況(kuang)續航里(li)(li)程355km左右,百公里(li)(li)電(dian)(dian)耗17kwh/100km。E7可支持快充(chong)(chong)慢充(chong)(chong)兩種充(chong)(chong)電(dian)(dian)方(fang)式,其中快充(chong)(chong)可用半小(xiao)時為電(dian)(dian)池充(chong)(chong)電(dian)(dian)80%、1小(xiao)時充(chong)(chong)電(dian)(dian)100%,慢充(chong)(chong)情況(kuang)下(xia)電(dian)(dian)池充(chong)(chong)滿電(dian)(dian)的時間(jian)小(xiao)于9小(xiao)時。

Customer Reviews

后門玻璃外壓條一對

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廣州市白云區江高(gao)鎮水瀝(li)村水蓮36號101鋪欣鑫商店,13612883147,江增軍

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貴州省(sheng)貴安(an)新(xin)區貴州醫科大(da)學云漫湖校區楊光13595043111

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左前門玻璃壓條

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甘肅(su)省慶陽(yang)市西峰區凱兒國(guo)際c棟1204

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前輪軸承

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貴(gui)州省貴(gui)安新(xin)區貴(gui)州醫(yi)科大學云漫湖(hu)校區楊(yang)光13595043111

一汽(qi)海(hai)馬

海馬丘比特后葉子板內襯

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黑龍江省(sheng)伊春市伊美區橋(qiao)北新(xin)豐3號(hao)樓三單(dan)元5樓西廳

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海馬普力馬閱讀燈08年海馬車殼總成帶4塊車門前后蓋殼。

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湖南省永州(zhou)市寧(ning)遠縣灣井鎮(zhen)路亭村(cun)

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