控(kong)制電(dian)動(dong)座椅(yi)(yi)(yi)。所(suo)謂的(de)(de)汽車座椅(yi)(yi)(yi)是(shi)坐車時乘坐的(de)(de)座椅(yi)(yi)(yi)。汽車座椅(yi)(yi)(yi)下面(mian)(mian)的(de)(de)線(xian)束,就是(shi)控(kong)制電(dian)動(dong)座椅(yi)(yi)(yi),側氣囊(nang),安全帶感應(ying)之類的(de)(de)。汽車座椅(yi)(yi)(yi)按表面(mian)(mian)制作材質的(de)(de)不(bu)同(tong),常見的(de)(de)類型有(you):真皮(pi)座椅(yi)(yi)(yi)和絨布座椅(yi)(yi)(yi)。幫手汽配平臺提供各(ge)個車型座椅(yi)(yi)(yi)線(xian)束原車配件的(de)(de)訂購服務。 座椅(yi)(yi)(yi)下面(mian)(mian)一(yi)般是(shi)氣囊(nang)線(xian)束,座椅(yi)(yi)(yi)如(ru)果有(you)電(dian)動(dong)調(diao)節(jie),也有(you)線(xian)束,有(you)座椅(yi)(yi)(yi)加熱也會有(you)線(xian)束·。根(gen)據配置不(bu)同(tong)可實現座椅(yi)(yi)(yi)調(diao)節(jie)、座椅(yi)(yi)(yi)加熱、安全帶報(bao)警功能(neng)。
2011款(kuan)(kuan)大眾(zhong)(zhong)Polo GTI,這款(kuan)(kuan)第五代熱(re)辣掀背車(che)將(jiang)以三門(men)款(kuan)(kuan)和五門(men)款(kuan)(kuan)兩(liang)種車(che)型式(shi)樣在(zai)(zai)2010年(nian)3月(yue)的日內瓦車(che)展(zhan)上(shang)正式(shi)發(fa)(fa)布亮相(xiang)。工程師為這款(kuan)(kuan)大眾(zhong)(zhong)PoloGTI采(cai)用了源自(zi)于西(xi)亞特(te)IbizaCupra的雙(shuang)渦(wo)輪增壓1.4升TSI發(fa)(fa)動(dong)(dong)機和7速DSG變速箱。該發(fa)(fa)動(dong)(dong)機采(cai)用了一個在(zai)(zai)轉速為6200rpm時達到(dao)180PS(132千(qian)瓦/178馬力(li))最大動(dong)(dong)力(li)、在(zai)(zai)轉速高于2000rpm時即可達到(dao)184磅-英(ying)尺(249Nm)峰(feng)值(zhi)扭矩(ju)的渦(wo)輪增壓器。
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