汽車電子扇工作(zuo)原理與作(zuo)用是:
1、工(gong)作(zuo)(zuo)原理(li)是:汽車(che)電(dian)子風(feng)(feng)扇(shan)由溫(wen)控器控制,水(shui)溫(wen)升高至上限值(zhi)溫(wen)控器接通電(dian)源,風(feng)(feng)扇(shan)開始工(gong)作(zuo)(zuo),水(shui)溫(wen)降(jiang)低至下(xia)限值(zhi)溫(wen)控器關閉電(dian)源,風(feng)(feng)扇(shan)停止工(gong)作(zuo)(zuo);
2、作用(yong)是:冷卻發動機缸體及變速(su)箱,給空(kong)調冷凝器(qi)的散熱。
更(geng)換電子扇(shan)的方法是:
1、打開汽車的引擎蓋,拆下(xia)位于風扇上面的進氣管;
2、使用(yong)專業(ye)的工具擰下螺絲;
3、螺絲全部擰下(xia)后將風(feng)扇從車上卸下(xia)來;
4、將新的(de)風扇(shan)正(zheng)確安裝在新的(de)風扇(shan)架上(shang),擰(ning)好固(gu)定四個螺絲;
5、啟(qi)動(dong)發(fa)動(dong)機(ji)測試風扇(shan)是(shi)否能正常運轉,檢查無(wu)誤后,將進氣管(guan)安(an)裝到正確的位置(zhi)即可(ke)。
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林人匯(hui)集了(le)多功(gong)能車(che)和客車(che)的(de)(de)特(te)點,如果(guo)引用(yong)現代的(de)(de)概念,就是一(yi)款交叉車(che)型。移植到森(sen)林人的(de)(de)身(shen)上,這款經典的(de)(de)底(di)盤被(bei)縮小(xiao)了(le)軸距,提高了(le)離地間(jian)隙,但是全時四驅和水平對置發(fa)動(dong)機(ji)沒(mei)有改(gai)變。
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