汽車除(chu)霧(wu)應該(gai)開外(wai)循(xun)(xun)環(huan)(huan)。具體原(yuan)因如(ru)下:1、當發現擋(dang)(dang)風玻璃上有霧(wu)的(de)(de)(de)時(shi)候(hou),最(zui)快最(zui)迅(xun)速的(de)(de)(de)方(fang)法(fa)就是先將空調(diao)出風口調(diao)至(zhi)前風擋(dang)(dang),打開空調(diao)制(zhi)冷的(de)(de)(de)功能,再加上外(wai)循(xun)(xun)環(huan)(huan),用最(zui)大(da)風量大(da)概(gai)只需(xu)要十(shi)幾(ji)秒(miao)的(de)(de)(de)時(shi)間,就可以迅(xun)速地(di)將玻璃上的(de)(de)(de)霧(wu)氣(qi)“吹”掉。2、如(ru)果想徹底地(di)讓車內(nei)沒有霧(wu)氣(qi),那么(me)就應該(gai)選(xuan)擇(ze)開空調(diao)選(xuan)擇(ze)熱(re)風來吹擋(dang)(dang)風玻璃。同樣的(de)(de)(de)先使用外(wai)循(xun)(xun)環(huan)(huan),選(xuan)擇(ze)空調(diao)熱(re)風和前擋(dang)(dang)風玻璃出口,靜候(hou)5分鐘左右,再選(xuan)擇(ze)切換成內(nei)循(xun)(xun)環(huan)(huan),或者(zhe)直接關掉。當然(ran),有空調(diao)制(zhi)熱(re)功能的(de)(de)(de),除(chu)霧(wu)效果會更快更好。
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雷(lei)(lei)諾選(xuan)擇單廂(xiang)(xiang)車這個(ge)獨木橋,出于(yu)對競爭極度(du)白熱化的(de)(de)(de)三(san)廂(xiang)(xiang)和兩廂(xiang)(xiang)車的(de)(de)(de)無(wu)奈,但(dan)(dan)是更(geng)多(duo)的(de)(de)(de)是機會,單廂(xiang)(xiang)車逐年增(zeng)長(chang)的(de)(de)(de)市(shi)場份(fen)額證明(ming)了(le)買主(zhu)需求(qiu)的(de)(de)(de)多(duo)元化。通(tong)過調查,雷(lei)(lei)諾發現三(san)廂(xiang)(xiang)車雖仍占據(ju)主(zhu)流(2000年在西(xi)歐為49.4%),但(dan)(dan)由雷(lei)(lei)諾獨自挑出一片天(tian)地的(de)(de)(de)單廂(xiang)(xiang)車市(shi)場份(fen)額也在增(zeng)大(da),達到了(le)16.3%。而且,有(you)相當一部分人在尋求(qiu)傳統三(san)廂(xiang)(xiang)結構之外更(geng)加能表達個(ge)性的(de)(de)(de)車。這正是雷(lei)(lei)諾發現的(de)(de)(de)施展空間(jian),也是雷(lei)(lei)諾的(de)(de)(de)車越來越怪的(de)(de)(de)原(yuan)因之一,不但(dan)(dan)有(you)其文化淵源導致的(de)(de)(de)審美結果,更(geng)有(you)對市(shi)場的(de)(de)(de)自主(zhu)理解和判斷
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