日(ri)(ri)(ri)間行車(che)(che)燈(deng)及白(bai)晝(zhou)行車(che)(che)燈(deng),是為白(bai)天向前方(fang)提示車(che)(che)輛存在(zai)(zai)設置的(de),安(an)裝(zhuang)在(zai)(zai)前端的(de)兩側。汽車(che)(che)日(ri)(ri)(ri)行燈(deng)的(de)作用是通(tong)過信號燈(deng)確定其(qi)他(ta)車(che)(che)輛的(de)位置或(huo)讓其(qi)他(ta)車(che)(che)輛確定自(zi)己的(de)位置,降低交通(tong)事故的(de)發生。日(ri)(ri)(ri)行燈(deng)是一(yi)種特(te)殊(shu)車(che)(che)燈(deng),在(zai)(zai)汽車(che)(che)引擎(qing)發動時(shi)會自(zi)動打(da)開,不分白(bai)天黑夜,安(an)裝(zhuang)在(zai)(zai)車(che)(che)身(shen)前部的(de)白(bai)天行駛燈(deng)。對汽車(che)(che)日(ri)(ri)(ri)行燈(deng)的(de)誤區:
1、晚上只開(kai)日(ri)行(xing)燈(deng),不開(kai)近(jin)光燈(deng);
2、改裝(zhuang)需謹慎并(bing)不是(shi)越(yue)亮越(yue)好;
3、注意安(an)裝(zhuang)位置(zhi)。汽車(che)(che)日行(xing)燈包括燈條和導管(guan)(guan),其汽車(che)(che)大(da)燈總成(cheng)的殼體(ti)上(shang)開設有安(an)裝(zhuang)孔,導管(guan)(guan)經安(an)裝(zhuang)孔插(cha)設在大(da)燈總成(cheng)內,導管(guan)(guan)內部穿(chuan)設有燈條,燈條與汽車(che)(che)電源部連接(jie)。
朗(lang)境(Cross Lavida)作(zuo)為(wei)(wei)上海大(da)眾旗下(xia)的(de)(de)(de)(de)又一(yi)(yi)款跨界車,前(qian)臉采用了更為(wei)(wei)運(yun)(yun)動(dong)化蜂窩網狀凌(ling)厲進氣格(ge)柵(zha)設計,前(qian)后跨界風格(ge)保險杠(gang)與側圍(wei)組(zu)成了Cross自(zi)由(you)之境大(da)包圍(wei),帶(dai)(dai)來(lai)極強的(de)(de)(de)(de)層次感。炫(xuan)銀野趣(qu)車頂行李架、16吋鋒銳鋁合金輪轂、帶(dai)(dai)套筒排氣管(guan),這些或野性或運(yun)(yun)動(dong)的(de)(de)(de)(de)元素組(zu)合為(wei)(wei)朗(lang)境的(de)(de)(de)(de)側面增添了更多活力(li),在獵裝高(gao)位底盤的(de)(de)(de)(de)作(zuo)用下(xia),朗(lang)境的(de)(de)(de)(de)最小離(li)地(di)間隙相比朗(lang)行增加了10mm,130mm的(de)(de)(de)(de)尺(chi)寸(cun)將帶(dai)(dai)來(lai)不錯的(de)(de)(de)(de)通過性表現。是一(yi)(yi)款為(wei)(wei)追逐自(zi)由(you)的(de)(de)(de)(de)消費者打(da)造的(de)(de)(de)(de)能說走(zou)就走(zou)的(de)(de)(de)(de)靈魂座(zuo)駕,帶(dai)(dai)領(ling)車主擺(bai)脫羈絆,追隨(sui)內(nei)心(xin)感受。2013年成都車展全球(qiu)首(shou)發亮相。
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