中(zhong)(zhong)冷(leng)器(qi)管子的(de)(de)(de)作(zuo)用是降(jiang)低(di)發(fa)動機的(de)(de)(de)進(jin)氣(qi)(qi)(qi)溫(wen)度(du),發(fa)動機排出的(de)(de)(de)廢氣(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)溫(wen)度(du)非(fei)常高,通過增壓(ya)器(qi)的(de)(de)(de)熱傳導會提(ti)高進(jin)氣(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)溫(wen)度(du),空氣(qi)(qi)(qi)在被壓(ya)縮的(de)(de)(de)過程中(zhong)(zhong)密度(du)會升(sheng)高,這必(bi)然(ran)也(ye)會導致空氣(qi)(qi)(qi)溫(wen)度(du)的(de)(de)(de)升(sheng)高,從(cong)而影(ying)響(xiang)發(fa)動機的(de)(de)(de)充氣(qi)(qi)(qi)效率(lv),為了解決增壓(ya)后(hou)的(de)(de)(de)空氣(qi)(qi)(qi)升(sheng)溫(wen)造成的(de)(de)(de)不利影(ying)響(xiang),因此需要加裝中(zhong)(zhong)冷(leng)器(qi)來(lai)降(jiang)低(di)進(jin)氣(qi)(qi)(qi)溫(wen)度(du)。幫手汽配平臺提(ti)供各(ge)個車型中(zhong)(zhong)冷(leng)器(qi)空氣(qi)(qi)(qi)管原(yuan)車配件的(de)(de)(de)訂(ding)購服務。
全(quan)新(xin)(xin)奧迪(di)S7運(yun)動(dong)車(che)型是(shi)(shi)“卓越性(xing)能”和(he)“動(dong)感設(she)計”的(de)(de)代(dai)名詞。搭載奧迪(di)全(quan)新(xin)(xin)的(de)(de)4.0升(sheng)V8 TFSI雙(shuang)渦輪增(zeng)(zeng)壓(ya)燃(ran)油(you)直噴發動(dong)機,動(dong)力輸出高達309千(qian)瓦(420馬力),由于(yu)采用了全(quan)新(xin)(xin)的(de)(de)“汽缸按(an)需運(yun)行(xing)”技術,每百公里(li)平(ping)均(jun)油(you)耗分別只有9.6升(sheng)和(he)9.7升(sheng)。先進的(de)(de)底(di)盤、輕量化的(de)(de)車(che)身(shen)和(he)精致的(de)(de)內飾,使全(quan)新(xin)(xin)奧迪(di)堪稱運(yun)動(dong)型汽車(che)市場中(zhong)的(de)(de)完美之作(zuo)。S7基(ji)于(yu)奧迪(di)A7研發,這(zhe)也(ye)(ye)是(shi)(shi)這(zhe)款車(che)系的(de)(de)第(di)一代(dai)車(che)型。S7 Sportback與普通奧迪(di)A7Sportback雖(sui)然在(zai)外觀上(shang)的(de)(de)改(gai)變不算大,但是(shi)(shi)卻在(zai)原本奢華的(de)(de)基(ji)礎上(shang)加(jia)入一些陽(yang)剛(gang)的(de)(de)肌(ji)肉線條,展現出十足的(de)(de)運(yun)動(dong)性(xing)能氣息,包(bao)括前(qian)保(bao)(bao)險(xian)杠增(zeng)(zeng)加(jia)了下(xia)擾流、左右下(xia)進氣格柵(zha)也(ye)(ye)改(gai)為(wei)蜂巢狀(zhuang),并(bing)增(zeng)(zeng)加(jia)車(che)身(shen)側裙、后保(bao)(bao)險(xian)杠部分也(ye)(ye)相同增(zeng)(zeng)加(jia)下(xia)擾流,排氣尾管則改(gai)為(wei)雙(shuang)邊四出的(de)(de)設(she)定,同時(shi)標配19英寸鋁合金輪轂(gu),完全(quan)以性(xing)能標榜出S7 Sportback的(de)(de)頭銜(xian)。
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