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中(zhong)(zhong)冷(leng)器(qi)管子的(de)(de)作(zuo)用是(shi)降低(di)發(fa)動機(ji)的(de)(de)進氣溫度(du)(du)(du)，發(fa)動機(ji)排出的(de)(de)廢(fei)氣的(de)(de)溫度(du)(du)(du)非常(chang)高(gao)，通過增壓器(qi)的(de)(de)熱傳(chuan)導會提(ti)高(gao)進氣的(de)(de)溫度(du)(du)(du)，空(kong)(kong)氣在被壓縮的(de)(de)過程中(zhong)(zhong)密度(du)(du)(du)會升(sheng)高(gao)，這(zhe)必(bi)然也會導致空(kong)(kong)氣溫度(du)(du)(du)的(de)(de)升(sheng)高(gao)，從而(er)影(ying)(ying)響(xiang)發(fa)動機(ji)的(de)(de)充氣效(xiao)率(lv)，為了解決增壓后的(de)(de)空(kong)(kong)氣升(sheng)溫造成(cheng)的(de)(de)不利影(ying)(ying)響(xiang)，因此需要加裝中(zhong)(zhong)冷(leng)器(qi)來降低(di)進氣溫度(du)(du)(du)。幫手汽配(pei)平臺提(ti)供各(ge)個車型(xing)中(zhong)(zhong)冷(leng)器(qi)空(kong)(kong)氣管原(yuan)車配(pei)件的(de)(de)訂購(gou)服務。
海格皮卡自2011年5月上市并以“客卡”概念運作了半余年后，不知何故慢慢淡出了人們的視野。取而代之的名稱是“御駿”，有人這樣理解為“駕馭風駿”，希望真有一天能超過風駿。后來海格汽車把他們的4JB1TI柴油皮卡命名為“新五十鈴”皮卡，該發動機廠家為成都發動機廠，源自日本五十鈴技術。為區別市場上的五十鈴技術發動機的其他皮卡產品，因此命名為“新五十鈴”皮卡，但“御駿”名稱仍然使用。目前該款皮卡產品正式名稱應該是“海格·御駿”
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