中(zhong)冷器管子的(de)(de)作(zuo)用是(shi)降低(di)發動機的(de)(de)進(jin)(jin)氣(qi)溫(wen)度(du)(du),發動機排出的(de)(de)廢氣(qi)的(de)(de)溫(wen)度(du)(du)非常高,通過(guo)增壓(ya)器的(de)(de)熱傳導(dao)會提高進(jin)(jin)氣(qi)的(de)(de)溫(wen)度(du)(du),空(kong)氣(qi)在被壓(ya)縮的(de)(de)過(guo)程中(zhong)密度(du)(du)會升高,這必(bi)然也會導(dao)致空(kong)氣(qi)溫(wen)度(du)(du)的(de)(de)升高,從而影響(xiang)發動機的(de)(de)充(chong)氣(qi)效率,為(wei)了解決(jue)增壓(ya)后的(de)(de)空(kong)氣(qi)升溫(wen)造成的(de)(de)不利(li)影響(xiang),因此需(xu)要加(jia)裝中(zhong)冷器來降低(di)進(jin)(jin)氣(qi)溫(wen)度(du)(du)。幫手汽配平臺提供各個車型中(zhong)冷器空(kong)氣(qi)管原車配件的(de)(de)訂購服務。
致(zhi)雪(xue)鐵(tie)(tie)龍(long)PSA2號平(ping)臺的(de)C4衍生車系,大C4畢加(jia)索(suo)無論在造(zao)型(xing)設計和(he)元素利用(yong)上(shang),都有別于薩拉畢加(jia)索(suo)的(de)傳(chuan)統與保守(shou),而(er)是(shi)更(geng)多的(de)展現出了與C4東風雪(xue)鐵(tie)(tie)龍(long)世嘉相同的(de)未來(lai)感和(he)典(dian)型(xing)的(de)法式情調。雪(xue)鐵(tie)(tie)龍(long)的(de)家族臉(lian)(lian)譜,在大C4畢加(jia)索(suo)的(de)身上(shang)依舊得(de)到(dao)傳(chuan)承,碩(shuo)大的(de)雙人字鍍鉻標(biao)志十分醒目。而(er)在下方進氣格柵的(de)設計上(shang),其采(cai)用(yong)了全(quan)新的(de)C4倒梯形風格,打破了原有薩拉畢加(jia)索(suo)沉悶(men)的(de)臉(lian)(lian)部表情,生動之余更(geng)增(zeng)添(tian)了幾分凌(ling)厲。
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