中(zhong)冷器管子(zi)的(de)作(zuo)用(yong)是(shi)降(jiang)低(di)發動機(ji)的(de)進(jin)氣(qi)(qi)溫度,發動機(ji)排(pai)出的(de)廢氣(qi)(qi)的(de)溫度非常高,通(tong)過增(zeng)壓器的(de)熱(re)傳導(dao)會提(ti)高進(jin)氣(qi)(qi)的(de)溫度,空(kong)氣(qi)(qi)在(zai)被壓縮的(de)過程中(zhong)密度會升(sheng)高,這必然也會導(dao)致空(kong)氣(qi)(qi)溫度的(de)升(sheng)高,從而(er)影(ying)響(xiang)發動機(ji)的(de)充氣(qi)(qi)效率,為了解決增(zeng)壓后的(de)空(kong)氣(qi)(qi)升(sheng)溫造成的(de)不(bu)利影(ying)響(xiang),因此需要加(jia)裝中(zhong)冷器來降(jiang)低(di)進(jin)氣(qi)(qi)溫度。幫手汽配平臺提(ti)供(gong)各(ge)個(ge)車(che)型中(zhong)冷器空(kong)氣(qi)(qi)管原車(che)配件的(de)訂購服務。
2015年2月2日,第(di)九代索(suo)納塔(ta)在北京現代第(di)二工(gong)廠正式下線,并開(kai)始接受全國預(yu)訂(ding)。據悉,新車將(jiang)于3月20日正式上市,屆時第(di)八代索(suo)納塔(ta)將(jiang)保留部分(fen)經典車型繼續(xu)銷售,共同擔(dan)起提升(sheng)北京現代品牌影(ying)響力的重任
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