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分配器進氣管簡介

汽車進氣管的作用是為了減小氣體流動阻力，提高進氣能力，同時進氣歧管的內壁是光滑的，而進氣歧管的作用是將化油器所供給的可燃混合氣分送到各個氣缸，進氣歧管的設計保證了各個氣缸進氣分配合理均勻。
發動機進氣歧管的作用：作用對于化油器式或節氣門體汽油噴射式發動機，進氣歧管指的是化油器或節氣門體之后到氣缸蓋進氣道之前的進氣管路。它的功用是將空氣、燃油混合氣由化油器或節氣門體分配到各缸進氣道。 對于氣道燃油噴射式發動機或柴油機，進氣歧管只是將潔凈的空氣分配到各缸進氣道。進氣歧管必須將空氣、 燃油混合氣或潔凈空氣盡可能均勻地分配到各個氣缸，為此進氣歧管內氣體流道的長度應盡可能相等。為了減小氣體流動阻力，提高進氣能力，進氣歧管的內壁應該光滑。

進氣歧管的作用是將化油器所供給的可燃混合氣分送到各個氣缸。排氣歧管的作用是匯集各氣缸工作后的廢氣并送到排氣管和消聲器，然后排入大氣中。
幫手汽配(pei)平臺提供各個車(che)型分配(pei)器進(jin)氣管原車(che)配(pei)件的訂購服(fu)務

奧迪S7簡介

全(quan)(quan)新(xin)奧迪S7運(yun)動(dong)車(che)型(xing)是“卓越性能”和(he)“動(dong)感設計”的(de)(de)(de)代(dai)名詞。搭載奧迪全(quan)(quan)新(xin)的(de)(de)(de)4.0升(sheng)V8 TFSI雙渦輪增(zeng)壓燃油直噴發動(dong)機，動(dong)力(li)輸出(chu)(chu)高達(da)309千瓦（420馬力(li)），由于(yu)采用了(le)全(quan)(quan)新(xin)的(de)(de)(de)“汽缸按需運(yun)行”技術，每百公里平(ping)均(jun)油耗分別(bie)只有9.6升(sheng)和(he)9.7升(sheng)。先進的(de)(de)(de)底盤(pan)、輕量化的(de)(de)(de)車(che)身(shen)和(he)精(jing)致的(de)(de)(de)內飾(shi)，使全(quan)(quan)新(xin)奧迪堪稱運(yun)動(dong)型(xing)汽車(che)市(shi)場(chang)中(zhong)的(de)(de)(de)完美之作。S7基(ji)于(yu)奧迪A7研發，這也(ye)(ye)(ye)是這款車(che)系(xi)的(de)(de)(de)第一代(dai)車(che)型(xing)。S7 Sportback與普通奧迪A7Sportback雖然在外觀上的(de)(de)(de)改變不(bu)算大，但是卻在原本奢(she)華的(de)(de)(de)基(ji)礎上加(jia)入一些陽剛的(de)(de)(de)肌肉線條，展現出(chu)(chu)十(shi)足的(de)(de)(de)運(yun)動(dong)性能氣(qi)(qi)息，包括前保(bao)險杠增(zeng)加(jia)了(le)下(xia)擾(rao)流、左右下(xia)進氣(qi)(qi)格(ge)柵也(ye)(ye)(ye)改為蜂巢狀，并增(zeng)加(jia)車(che)身(shen)側裙、后保(bao)險杠部分也(ye)(ye)(ye)相同增(zeng)加(jia)下(xia)擾(rao)流，排氣(qi)(qi)尾管則改為雙邊四出(chu)(chu)的(de)(de)(de)設定(ding)，同時標配19英寸(cun)鋁合金輪轂，完全(quan)(quan)以性能標榜(bang)出(chu)(chu)S7 Sportback的(de)(de)(de)頭銜。