利用發動機轉速來帶動機械增壓器內部葉片,以產生增壓空氣送入發動機。
機械增壓器的特性剛好與渦輪增壓相反,由于機械增壓器始終在“增壓”,因此在發動機低轉速時其轉矩輸出也十分出色。另外,由于空氣壓縮量完全是按照發動機轉速線性上升的,整個發動機運轉過程與自然吸氣發動機極為相似,加速十分線性,沒有渦輪增壓發動機在渦輪介入那一刻有爆發感,也沒有渦輪增壓發動機的低速遲滯。但由于高轉速時機械增壓器對發動機動力的損耗巨大,因此在高轉速時其作用就不太明顯。
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奧迪(di)200轎(jiao)車(che)(che)采用(yong)v6缸電控多(duo)點燃(ran)油噴射式汽油發(fa)動機,具有電控多(duo)點噴射系統(tong)和(he)可(ke)變進(jin)氣管(guan)等多(duo)項先進(jin)的(de)(de)(de)結(jie)構和(he)設(she)計(ji),具有強勁(jing)的(de)(de)(de)動力性、優越的(de)(de)(de)經濟性、超群的(de)(de)(de)低噪(zao)音和(he)良好的(de)(de)(de)排放性等特(te)點。是(shi)當時公(gong)(gong)務用(yong)車(che)(che)的(de)(de)(de)理想(xiang)選擇(ze)。奧迪(di)200與奧迪(di)100的(de)(de)(de)外型幾(ji)乎是(shi)一(yi)樣(yang),只是(shi)車(che)(che)身(shen)后柱(zhu)和(he)長度(du)略有變化。四(si)通(tong)路(lu)abs。九八(ba)年六月(yue)二(er)十三日,一(yi)汽-大眾公(gong)(gong)司又向市(shi)場推(tui)出了(le)奧迪(di)二(er)百1.8t轎(jiao)車(che)(che),奧迪(di)1.8t轎(jiao)車(che)(che)填補了(le)國內渦輪增壓發(fa)動機這一(yi)產品的(de)(de)(de)空(kong)白,代表了(le)中國轎(jiao)車(che)(che)工業的(de)(de)(de)最(zui)高水平。奧迪(di)系列共有奧迪(di)2002.4升(sheng)、2.6升(sheng)以及奧迪(di)2001.8t三個品種。
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185****5673 on 2024/4/22 10:45:29一汽奧迪
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185****1212 on 2024/2/22 18:24:23陜西(xi)省寶(bao)雞市眉縣(xian)平(ping)陽(yang)街362號
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