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機械增壓器簡介

利用發動機轉速來帶動機械增壓器內部葉片，以產生增壓空氣送入發動機。

機械增壓器的特性剛好與渦輪增壓相反，由于機械增壓器始終在“增壓”，因此在發動機低轉速時其轉矩輸出也十分出色。另外，由于空氣壓縮量完全是按照發動機轉速線性上升的，整個發動機運轉過程與自然吸氣發動機極為相似，加速十分線性，沒有渦輪增壓發動機在渦輪介入那一刻有爆發感，也沒有渦輪增壓發動機的低速遲滯。但由于高轉速時機械增壓器對發動機動力的損耗巨大，因此在高轉速時其作用就不太明顯。

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BRABUS巴博斯 S級簡介

巴(ba)(ba)(ba)博(bo)斯(si)(si)(si)S系(xi)車(che)(che)(che)型外觀尺(chi)寸為(wei)5230*1871*1485mm，軸距(ju)則達(da)到了(le)3165mm，外形修長勻(yun)稱，保(bao)留了(le)奔(ben)馳s級轎車(che)(che)(che)的(de)(de)豪(hao)華與大氣(qi)(qi)，采用(yong)了(le)鍍鉻進氣(qi)(qi)格柵更顯(xian)得高貴、奢華。相比原廠(chang)奔(ben)馳s級車(che)(che)(che)系(xi)，巴(ba)(ba)(ba)博(bo)斯(si)(si)(si)采用(yong)了(le)眾多巴(ba)(ba)(ba)博(bo)斯(si)(si)(si)改裝(zhuang)套件(jian)，包(bao)括巴(ba)(ba)(ba)博(bo)斯(si)(si)(si)前(qian)后保(bao)險杠、巴(ba)(ba)(ba)博(bo)斯(si)(si)(si)前(qian)保(bao)險杠led行(xing)車(che)(che)(che)燈組、巴(ba)(ba)(ba)博(bo)斯(si)(si)(si)雙側裙邊連底(di)盤(pan)照(zhao)明系(xi)統、巴(ba)(ba)(ba)博(bo)斯(si)(si)(si)前(qian)碳纖維運(yun)動(dong)翼(yi)子板等(deng)。雙側裙邊連底(di)盤(pan)照(zhao)明系(xi)統看起來相當酷炫(xuan)，這讓原本帶有濃厚商務(wu)氣(qi)(qi)息的(de)(de)S級顯(xian)得時尚個性，當然了(le)，個性化正(zheng)是巴(ba)(ba)(ba)博(bo)斯(si)(si)(si)造(zao)車(che)(che)(che)的(de)(de)目(mu)的(de)(de)。 尾部采用(yong)了(le)巴(ba)(ba)(ba)博(bo)斯(si)(si)(si)運(yun)動(dong)尾翼(yi)以(yi)及巴(ba)(ba)(ba)博(bo)斯(si)(si)(si)運(yun)動(dong)型排氣(qi)(qi)管，時刻向人們表達(da)出(chu)它(ta)是一款以(yi)運(yun)動(dong)性能見長的(de)(de)改裝(zhuang)車(che)(che)(che)。“BRABUS”以(yi)及“60S”標識則表明了(le)它(ta)的(de)(de)身份，是的(de)(de)，它(ta)是由奔(ben)馳s600改裝(zhuang)而來。 德(de)國馬(ma)牌輪胎(tai)裝(zhuang)配在很(hen)多高檔車(che)(che)(che)上，巴(ba)(ba)(ba)博(bo)斯(si)(si)(si)60S配備的(de)(de)正(zheng)是德(de)國馬(ma)牌255/35 ZR20輪胎(tai)。20寸雙五幅輪轂(gu)顯(xian)得檔次十足。