利用發動機轉速來帶動機械增壓器內部葉片,以產生增壓空氣送入發動機。
機械增壓器的特性剛好與渦輪增壓相反,由于機械增壓器始終在“增壓”,因此在發動機低轉速時其轉矩輸出也十分出色。另外,由于空氣壓縮量完全是按照發動機轉速線性上升的,整個發動機運轉過程與自然吸氣發動機極為相似,加速十分線性,沒有渦輪增壓發動機在渦輪介入那一刻有爆發感,也沒有渦輪增壓發動機的低速遲滯。但由于高轉速時機械增壓器對發動機動力的損耗巨大,因此在高轉速時其作用就不太明顯。
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90年代末(mo),上海(hai)(hai)大(da)眾(zhong)汽車(che)(che)有限公司又開發了“上海(hai)(hai)·桑(sang)塔(ta)納(na)2000”型轎車(che)(che),意為(wei)向21世紀沖刺,向未(wei)來(lai)挑戰(zhan),在(zai)中國(guo)的東海(hai)(hai)之(zhi)濱掀起“新桑(sang)塔(ta)納(na)”旋風。 桑(sang)塔(ta)納(na)品牌在(zai)國(guo)內已(yi)深(shen)入人(ren)心,行銷全國(guo)二十年,無(wu)奈(nai)商場(chang)(chang)如戰(zhan)場(chang)(chang),現(xian)(xian)今的汽車(che)(che)市(shi)場(chang)(chang)已(yi)是(shi)硝煙(yan)四起。桑(sang)塔(ta)納(na)2000在(zai)2004年1月(yue)31日已(yi)經(jing)(jing)停產,替代車(che)(che)型超越(yue)(yue)(yue)者(zhe)(zhe)(桑(sang)塔(ta)納(na)3000)2004年2月(yue)1日正式生產。上海(hai)(hai)大(da)眾(zhong)聲稱:這(zhe)次桑(sang)塔(ta)納(na)3000型“超越(yue)(yue)(yue)者(zhe)(zhe)”的稱謂叫做“現(xian)(xian)代經(jing)(jing)典車(che)(che)”,即“現(xian)(xian)代技(ji)(ji)術、經(jing)(jing)典車(che)(che)型”,一方(fang)面(mian)是(shi)因為(wei)桑(sang)塔(ta)納(na)已(yi)成為(wei)一款經(jing)(jing)典車(che)(che)型,而(er)“超越(yue)(yue)(yue)者(zhe)(zhe)”是(shi)延續了桑(sang)塔(ta)納(na)的品牌精神;另一方(fang)面(mian),超越(yue)(yue)(yue)者(zhe)(zhe)又采用了比(bi)較先進的技(ji)(ji)術,如變頻空調等。
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