利用發動機轉速來帶動機械增壓器內部葉片,以產生增壓空氣送入發動機。
機械增壓器的特性剛好與渦輪增壓相反,由于機械增壓器始終在“增壓”,因此在發動機低轉速時其轉矩輸出也十分出色。另外,由于空氣壓縮量完全是按照發動機轉速線性上升的,整個發動機運轉過程與自然吸氣發動機極為相似,加速十分線性,沒有渦輪增壓發動機在渦輪介入那一刻有爆發感,也沒有渦輪增壓發動機的低速遲滯。但由于高轉速時機械增壓器對發動機動力的損耗巨大,因此在高轉速時其作用就不太明顯。
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東風小康K07是東風小康東風渝安車輛有限公司負責研發、生產的一款微客車型。
東風小康新K07定位為實用大微客,整車長4.15米,寬1.65,高1.925米,內部空間載貨達到4.7立方米,搭載DK12全鋁發動機,功率 64KW,凈功率61KW,傳承了東風小康DK系列發動機動力強,油耗低的優點,內飾做工精美,座椅舒適,是家用、載貨用的實用之選。
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