利用發動機轉速來帶動機械增壓器內部葉片,以產生增壓空氣送入發動機。
機械增壓器的特性剛好與渦輪增壓相反,由于機械增壓器始終在“增壓”,因此在發動機低轉速時其轉矩輸出也十分出色。另外,由于空氣壓縮量完全是按照發動機轉速線性上升的,整個發動機運轉過程與自然吸氣發動機極為相似,加速十分線性,沒有渦輪增壓發動機在渦輪介入那一刻有爆發感,也沒有渦輪增壓發動機的低速遲滯。但由于高轉速時機械增壓器對發動機動力的損耗巨大,因此在高轉速時其作用就不太明顯。
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豐田公司(si)的豪華轎(jiao)車(che)(che)亞洲龍,英文名Avalon. 是豐田公司(si)的旗艦產品。Avalon轎(jiao)車(che)(che)配(pei)有(you)(you)高水準的設(she)備并可以(yi)(yi)安裝供六人乘坐(zuo)的座椅。Avalon是高于豐田佳(jia)美轎(jiao)車(che)(che)的一款產品。該車(che)(che)在(zai)設(she)計過程中(zhong)被稱作"Impala"(非洲中(zhong)南部(bu)的一種黑斑羚,有(you)(you)著(zhu)優雅的姿勢和杰出(chu)的跳躍能力(li)),豐田公司(si)希望(wang)將它用(yong)于大(da)型轎(jiao)車(che)(che)市場來和福特以(yi)(yi)及通用(yong)公司(si)競爭。
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