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利用發動機轉速來帶動機械增壓器內部葉片，以產生增壓空氣送入發動機。
機械增壓器的特性剛好與渦輪增壓相反，由于機械增壓器始終在“增壓”，因此在發動機低轉速時其轉矩輸出也十分出色。另外，由于空氣壓縮量完全是按照發動機轉速線性上升的，整個發動機運轉過程與自然吸氣發動機極為相似，加速十分線性，沒有渦輪增壓發動機在渦輪介入那一刻有爆發感，也沒有渦輪增壓發動機的低速遲滯。但由于高轉速時機械增壓器對發動機動力的損耗巨大，因此在高轉速時其作用就不太明顯。
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福迪雄獅四驅(qu)皮卡繼續沿用了雄獅系列的經(jing)典內飾(shi)，中(zhong)置的嵌(qian)入式CD與旋(xuan)鈕式空(kong)調(diao)控制面板，全皮太空(kong)座椅，能(neng)有(you)效舒緩駕駛(shi)疲勞，讓駕駛(shi)者能(neng)夠集中(zhong)精力輕松駕馭，超大的電動后視鏡背殼上(shang)黑白搭(da)配的色調(diao)別具一格
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