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利用發動機轉速來帶動機械增壓器內部葉片，以產生增壓空氣送入發動機。
機械增壓器的特性剛好與渦輪增壓相反，由于機械增壓器始終在“增壓”，因此在發動機低轉速時其轉矩輸出也十分出色。另外，由于空氣壓縮量完全是按照發動機轉速線性上升的，整個發動機運轉過程與自然吸氣發動機極為相似，加速十分線性，沒有渦輪增壓發動機在渦輪介入那一刻有爆發感，也沒有渦輪增壓發動機的低速遲滯。但由于高轉速時機械增壓器對發動機動力的損耗巨大，因此在高轉速時其作用就不太明顯。
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凱迪(di)拉克加長版是國外(wai)改(gai)裝公司在原來凱迪(di)拉克的(de)基礎上加長的(de)，原車型是5.7米。改(gai)裝后是5.9米，凱迪(di)拉克加長版官方(fang)名稱(cheng)叫做(zuo)凱迪(di)拉克總統一(yi)號，也可以叫首相(xiang)一(yi)號。
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凱迪拉克總統一號
158****8657 on 2024/2/7 0:56:42四川省南充市儀隴縣
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