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利用發動機轉速來帶動機械增壓器內部葉片，以產生增壓空氣送入發動機。
機械增壓器的特性剛好與渦輪增壓相反，由于機械增壓器始終在“增壓”，因此在發動機低轉速時其轉矩輸出也十分出色。另外，由于空氣壓縮量完全是按照發動機轉速線性上升的，整個發動機運轉過程與自然吸氣發動機極為相似，加速十分線性，沒有渦輪增壓發動機在渦輪介入那一刻有爆發感，也沒有渦輪增壓發動機的低速遲滯。但由于高轉速時機械增壓器對發動機動力的損耗巨大，因此在高轉速時其作用就不太明顯。
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中華(hua)(hua)V3是華(hua)(hua)晨中華(hua)(hua)于(yu)2015年(nian)9月4日在成都車展上(shang)正式上(shang)市(shi)的一款(kuan)(kuan)全新(xin)小(xiao)型SUV，共推(tui)出1.5MT智能(neng)型和(he)1.5AT智能(neng)型兩款(kuan)(kuan)車型，售價(jia)分別(bie)為7.77萬(wan)元(yuan)和(he)8.87萬(wan)元(yuan)。2017年(nian)7月27日新(xin)款(kuan)(kuan)V3上(shang)市(shi)，新(xin)車外觀采用豎(shu)條幅銀(yin)色(se)進氣格柵，新(xin)款(kuan)(kuan)V3長(chang)寬高分別(bie)為4240/1803/1600mm，車身長(chang)度(du)比現款(kuan)(kuan)增加40mm，寬度(du)增加13mm。
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華晨中華駿捷ABS傳感器
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華晨中華駿捷FSV天窗框架
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右后門，大燈一對，引擎蓋 12年中華H530
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