利用發動機轉速來帶動機械增壓器內部葉片,以產生增壓空氣送入發動機。
機械增壓器的特性剛好與渦輪增壓相反,由于機械增壓器始終在“增壓”,因此在發動機低轉速時其轉矩輸出也十分出色。另外,由于空氣壓縮量完全是按照發動機轉速線性上升的,整個發動機運轉過程與自然吸氣發動機極為相似,加速十分線性,沒有渦輪增壓發動機在渦輪介入那一刻有爆發感,也沒有渦輪增壓發動機的低速遲滯。但由于高轉速時機械增壓器對發動機動力的損耗巨大,因此在高轉速時其作用就不太明顯。
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途鎧(kai)是什(shen)么級別(bie)的車型, 途鎧是(shi)小(xiao)型(xing)suv,這是(shi)大眾旗下(xia)的車型(xing)。途鎧一共搭載(zai)了兩款發動機,一款是(shi)1.5升(sheng)自然吸氣(qi)發動機,另一款是(shi)1.4升(sheng)渦(wo)輪增(zeng)壓發動機。
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