利用發動機轉速來帶動機械增壓器內部葉片,以產生增壓空氣送入發動機。
機械增壓器的特性剛好與渦輪增壓相反,由于機械增壓器始終在“增壓”,因此在發動機低轉速時其轉矩輸出也十分出色。另外,由于空氣壓縮量完全是按照發動機轉速線性上升的,整個發動機運轉過程與自然吸氣發動機極為相似,加速十分線性,沒有渦輪增壓發動機在渦輪介入那一刻有爆發感,也沒有渦輪增壓發動機的低速遲滯。但由于高轉速時機械增壓器對發動機動力的損耗巨大,因此在高轉速時其作用就不太明顯。
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途昂(ang),是上汽大(da)眾旗下全(quan)新中大(da)型(xing)SUV——Teramont,其正(zheng)式(shi)定名(ming)為途昂。在2019上(shang)(shang)海(hai)車(che)展上(shang)(shang),上(shang)(shang)汽大眾發布(bu)了(le)首款轎跑SUV-途昂X。介紹外觀方面,上汽大眾途(tu)昂大(da)量借(jie)鑒了CrossBlue概念車(che)的(de)設計(ji),整體(ti)顯得(de)非(fei)常威(wei)猛。細節方面,新車(che)采用(yong)了雙幅鍍鉻橫條式進氣格柵,且直(zhi)接延伸進入(ru)了前大(da)燈內部之中
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185****2928 on 2024/5/5 16:17:12山西省朔州市(shi)右(you)玉縣新城鎮油坊(fang)村
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