狼群视频在线

發動機護板簡介

發動(dong)機(ji)護板--發動(dong)機(ji)護板是(shi)根據各種不同(tong)車型定(ding)身(shen)設計(ji)的(de)引擎防(fang)護裝置(zhi)，其設計(ji)首(shou)先(xian)是(shi)防(fang)止(zhi)泥土包裹(guo)發動(dong)機(ji)，其次是(shi)為(wei)了行駛過(guo)(guo)程中防(fang)止(zhi)由于凹(ao)凸不平的(de)路(lu)面對發動(dong)機(ji)造(zao)(zao)成撞擊(ji)而造(zao)(zao)成發動(dong)機(ji)的(de)損(sun)壞。 通(tong)過(guo)(guo)一系(xi)列設計(ji)達到(dao)延長(chang)發動(dong)機(ji)使用壽命(ming)，避免(mian)出行過(guo)(guo)程中由于外在因素導(dao)致發動(dong)機(ji)損(sun)壞的(de)汽車拋(pao)錨(mao)。

發動機護板的作用是

發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)護(hu)板的(de)(de)作用是(shi)(shi)：保(bao)持發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)艙清(qing)潔，防(fang)(fang)止(zhi)路面積水灰塵進入發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)艙；防(fang)(fang)止(zhi)汽車行駛過程(cheng)中(zhong)輪胎碾壓后卷(juan)起(qi)的(de)(de)沙(sha)石硬物(wu)敲擊發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)，因為沙(sha)石硬物(wu)敲擊發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)這種(zhong)現象。發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)下護(hu)板可以保(bao)護(hu)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)油底殼，并(bing)且還能(neng)讓車子的(de)(de)底盤(pan)更加平(ping)整，這樣空(kong)氣(qi)流過底盤(pan)的(de)(de)速度(du)會更快，車子在高(gao)速行駛時穩定性也會更好。發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)護(hu)板是(shi)(shi)根(gen)據各種(zhong)不(bu)同車型定身設計(ji)的(de)(de)引擎防(fang)(fang)護(hu)裝置，其設計(ji)首先是(shi)(shi)防(fang)(fang)止(zhi)泥土包裹發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)，導(dao)致發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)散熱不(bu)良，其次是(shi)(shi)為了(le)行駛過程(cheng)中(zhong)防(fang)(fang)止(zhi)由于凹凸不(bu)平(ping)的(de)(de)路面對(dui)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)造(zao)成(cheng)撞擊而造(zao)成(cheng)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)損(sun)壞，達到(dao)延長發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)使用壽命，避免(mian)出行過程(cheng)中(zhong)由于外在因素導(dao)致發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)損(sun)壞的(de)(de)汽車拋錨(mao)。

上汽大眾途岳簡介

上(shang)汽大眾(zhong)Tharu途(tu)(tu)岳于2018年(nian)10月(yue)31日上(shang)市，新車中文名(ming)為途(tu)(tu)岳。途(tu)(tu)岳基于大眾(zhong)MQB A1模塊化(hua)平臺打造，長(chang)寬高分(fen)別為4453×1841×1632mm，軸距為2680/2688mm（1.4T/2.0T車型為2680mm，1.2T車型為2688mm