發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)護(hu)板(ban)--發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)護(hu)板(ban)是根(gen)據各(ge)種不同(tong)車型定身(shen)設計的(de)引擎防護(hu)裝置(zhi),其設計首先是防止泥土包裹發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji),其次是為了行駛過(guo)程(cheng)中(zhong)防止由于凹(ao)凸不平的(de)路面對發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)造(zao)成撞擊(ji)而造(zao)成發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)的(de)損(sun)壞。 通過(guo)一系列設計達到延長發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)使用(yong)壽命,避(bi)免出行過(guo)程(cheng)中(zhong)由于外在因素(su)導(dao)致(zhi)發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)損(sun)壞的(de)汽車拋錨。
發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)護板(ban)的(de)作用是:保持發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)艙清(qing)潔,防(fang)(fang)(fang)(fang)止路面(mian)積水灰塵(chen)進入發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)艙;防(fang)(fang)(fang)(fang)止汽車(che)行(xing)(xing)駛過(guo)程中輪胎碾(nian)壓(ya)后卷起的(de)沙石(shi)硬(ying)物敲(qiao)(qiao)擊(ji)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji),因為(wei)沙石(shi)硬(ying)物敲(qiao)(qiao)擊(ji)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)這種(zhong)現(xian)象。發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)下護板(ban)可以保護發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)油(you)底(di)(di)(di)殼,并且還能讓車(che)子(zi)的(de)底(di)(di)(di)盤更(geng)(geng)加(jia)平整(zheng),這樣空氣(qi)流過(guo)底(di)(di)(di)盤的(de)速度會(hui)更(geng)(geng)快,車(che)子(zi)在高速行(xing)(xing)駛時穩定性也會(hui)更(geng)(geng)好。發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)護板(ban)是根據各種(zhong)不同車(che)型定身設(she)計的(de)引擎防(fang)(fang)(fang)(fang)護裝置,其設(she)計首先是防(fang)(fang)(fang)(fang)止泥(ni)土包(bao)裹發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji),導致發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)散熱不良,其次是為(wei)了行(xing)(xing)駛過(guo)程中防(fang)(fang)(fang)(fang)止由于凹(ao)凸不平的(de)路面(mian)對(dui)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)造成撞擊(ji)而(er)造成發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)損(sun)壞,達(da)到延長發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)使用壽命(ming),避免出行(xing)(xing)過(guo)程中由于外(wai)在因素導致發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)損(sun)壞的(de)汽車(che)拋錨。
凱迪拉克ATS-L整車長寬高尺寸為4730/1824/1421mm,軸距為2860mm,相比現款車型增加了85mm,后排空間改善明顯。
ATS-L的整體設計風格與標準軸距版相一致,進氣格柵更寬大,在中網內部小格柵的點綴下,使得整體看起來非常立體,動感十足。
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