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轉向器簡介

轉向器是將有人駕駛和無人駕駛且具有動力源的機械裝置，使其在運行過程中隨機改變運行路線和方向的裝置。
轉向器俗稱方向機、轉向機，它是轉向系中最重要的部件。它的作用是：增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。

全液壓轉向器廣泛應用于車輛轉向和船舶液壓

轉向器
舵。駕駛人員通過它可以用較小的操縱力實現較大的轉向力控制，并且在性能上安全、可靠、操縱上靈活、輕便。
轉向器的操縱是全液壓式，也就是說在轉向柱和轉向輪之間沒有機械連接，在轉向器與轉向油缸之間是液壓管或軟管鏈接。
當轉動方向盤，轉向器根據方向盤轉動比例輸送相對的油量，該油量直接流到操縱缸相應一側，同時另一側的油量回到油箱。
BZZ轉向器是一種轉閥式全液壓轉向器，具有以下特點：消除機械式聯動裝置，可以降低主機成本，提供可靠輕便的結構，操縱靈活輕便，安全可靠，可以很小的力矩進行連續無級控制轉動，提供給控制回路以及主機尺寸廣泛的選擇面，能和多種轉向油泵及液壓供應系統連接

轉向器的更換安裝步驟

動(dong)力轉向機的檢修或更換、裝配和調(diao)整(zheng)在前面已經介(jie)紹過(guo)，所以現(xian)在必須(xu)重新(xin)安(an)(an)裝到(dao)車輛上。安(an)(an)裝動(dong)力轉向器的注意事項：在安(an)(an)裝過(guo)程中，應該(gai)注意，用于將泄放(fang)螺栓固定在機油(you)泵和轉向控制閥上的密封圈只要(yao)拆(chai)下就必須(xu)更換。

動力轉向(xiang)器的安裝步驟(zou)

1)將轉(zhuan)向器安(an)(an)裝(zhuang)在后十字板上，安(an)(an)裝(zhuang)自鎖螺(luo)母，但不必完(wan)全擰緊(jin)。

2)支撐車輛。

3)將(jiang)進油管和回(hui)油管安裝(zhuang)在(zai)轉向油泵上(shang)，使用新的密封圈，擰緊(jin)螺栓，扭矩為40nm

4)將轉(zhuan)向器固定螺栓(shuan)安裝在左前輪罩上，擰緊(jin)螺母，扭矩為20Nm

5)將轉向器(qi)自(zi)鎖螺(luo)母(mu)安裝在后十字板上，擰緊螺(luo)母(mu)，扭矩為40nm

6)將進油管固定(ding)在轉向控制閥(fa)的外殼上。

7)放下車輛。

8)擰緊后橫板(ban)上的轉向器自鎖(suo)螺母，扭矩為40nm

9)安裝(zhuang)橫拉桿支架固定(ding)螺栓，并用45nm的扭矩擰緊.

10)從車內(nei)將回油軟(ruan)管安裝到(dao)轉向控制閥殼體上。

11)安裝(zhuang)防塵套。

12)連(lian)接聯軸器，安裝固定(ding)螺栓，并以25nm的扭矩擰緊(jin).

13)安裝踏板蓋(gai)、通風管和(he)儀(yi)表板蓋(gai)。汽車維修技術網(wang)想(xiang)一想(xiang)：了(le)解了(le)動(dong)力(li)(li)轉向器的(de)結構(gou)后，關鍵(jian)是要知(zhi)道動(dong)力(li)(li)轉向器在使用中會(hui)出現什(shen)么問題。實踐證明，動(dong)力(li)(li)轉向系統的(de)常見(jian)問題是泄漏和(he)性能(neng)下(xia)降(jiang)，那么如(ru)何檢查泄漏呢(ni)？接(jie)下(xia)來(lai)請看(kan)。如(ru)何檢查動(dong)力(li)(li)轉向系統的(de)密封性

魏派WEY VV7簡介

說起WEY VV7這款車，時(shi)至(zhi)今日再回頭看，算(suan)是在瑞麒和(he)觀致(zhi)向上沖(chong)鋒接連受挫后推(tui)出(chu)(chu)后，取得成功(gong)的(de)第一個(ge)車型，在2017年(nian)4月(yue)19日上市，主(zhu)打“中式(shi)當代豪華”這要的(de)概念。那時(shi)至(zhi)今天的(de)2020年(nian)底，已然過去了三年(nian)半(ban)，WEY的(de)家族(zu)已經(jing)從最開始(shi)的(de)VV7衍生(sheng)出(chu)(chu)了VV5、VV6、和(he)VV7 GT和(he)新能源大家族(zu)。