后門三(san)角(jiao)(jiao)(jiao)窗(chuang)(chuang)的(de)設計(ji)主要是從美(mei)學(xue)設計(ji)的(de)角(jiao)(jiao)(jiao)度考慮,為了讓整車造型看起(qi)來更(geng)美(mei)觀和協調;汽車后面的(de)三(san)角(jiao)(jiao)(jiao)窗(chuang)(chuang)的(de)作用是可(ke)以(yi)增加駕駛(shi)員的(de)視(shi)野(ye),還(huan)(huan)可(ke)以(yi)避(bi)免(mian)前擋風玻(bo)璃(li)傾斜(xie),以(yi)及A柱帶來的(de)視(shi)線盲區,提高了行車安全,同時(shi)也增加了車內的(de)透(tou)光性,而(er)且三(san)角(jiao)(jiao)(jiao)窗(chuang)(chuang)這(zhe)個(ge)設計(ji)能夠讓車窗(chuang)(chuang)和玻(bo)璃(li)升(sheng)降(jiang)器平行,同時(shi)降(jiang)低玻(bo)璃(li)升(sheng)降(jiang)帶來的(de)震動,既保證了車窗(chuang)(chuang)升(sheng)降(jiang)過程中的(de)平穩運行,又起(qi)到防爆減震的(de)效果,還(huan)(huan)可(ke)以(yi)降(jiang)低玻(bo)璃(li)摩擦帶來的(de)噪音。
.后三角窗(chuang)裝在后門上:大部分基本采用玻璃上密封條的安裝方式,關鍵是從美學設計的角度考慮,可以讓整車看起來更加美觀;此外,后活動窗的制造難度可以適度降低,玻璃的尺寸部分被三角窗分割,玻璃在升降時會更加穩定。
國外非常多的車基本都是短軸版本,進入國內之后基本都會變成加長版。進入中國市場,車企一定要學會入鄉隨俗。以便在后排獲得更大的空空間和所謂的& ldquo窗戶的透明視覺。根據市場需求,部分車型將取消原后三角窗的車身立柱,將三角窗融入車門,增加車門寬度。這種車門內的三角窗看似比較大氣,但實際上改變C柱結構還是有很大風險的。由三角窗柱和車身后壁組成的三角支撐結構改為單一的C柱結構,將整體剛度和強度降低到必要的程度。
日(ri)前,WEY品牌旗下定(ding)位轎(jiao)跑風(feng)格的SUV——VV7 GT正式亮相,新(xin)車基于VV7車型(xing)打造,并搭載(zai)2.0T發(fa)動機,最大功(gong)率為227馬力。
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152****0235 on 2024/5/29 22:22:49長(chang)城
輪骨2個下支臂2個前減震總成2個右后門總成1個安全帶1個方向拉桿一對
159****5479 on 2024/5/29 12:20:54河北保定市淶源縣
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138****2413 on 2024/5/26 15:47:45遼寧省葫蘆島市
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哈弗赤兔駕駛位后門玻璃外壓條
180****6475 on 2024/5/25 10:07:42甘肅(su)省定(ding)西(xi)市安定(ding)區昌林花苑b區
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137****5876 on 2024/5/22 16:51:04河南(nan)省安陽市安陽縣安豐鄉前凈渠村舒振(zhen)清 13707665876
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131****2695 on 2024/5/5 12:03:02隋雷雷 13191932695 天津(jin)市天津(jin)市武(wu)清(qing)區(qu) 大王古開發區(qu)恒元(yuan)道8號(hao)華源(yuan)包裝(天津(jin))有限公司(si)
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178****7404 on 2024/4/28 15:32:39北京
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