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魏派WEY VV7 GT后橋穩定桿

魏派WEY VV7 GT后橋穩定桿

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后橋穩定桿簡介

后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧,形狀呈U型,橫置在汽車的前端和后端,桿身的中部用套筒與車架鉸接,桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時,兩側懸掛變形相同,橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時,兩側懸掛跳動不一致,橫向穩定桿發生扭轉,桿身的彈力成為繼續側傾的阻力,起到橫向穩定的作用。


橫向穩定桿的工作原理

如果左右車(che)輪同時上(shang)下跳(tiao)動(dong)(dong),即車(che)身(shen)只作垂直移動(dong)(dong)而兩側(ce)懸架(jia)變形(xing)相等時,橫向穩定桿(gan)在襯套(tao)內自由轉動(dong)(dong),橫向穩定桿(gan)不起(qi)作用(yong)。
當(dang)兩側(ce)懸架(jia)(jia)變形不(bu)等而車(che)(che)身(shen)(shen)對(dui)(dui)于路(lu)面橫向(xiang)傾(qing)斜(xie)時,車(che)(che)架(jia)(jia)的(de)(de)(de)(de)一(yi)側(ce)移近彈簧支座(zuo),穩(wen)定(ding)(ding)桿的(de)(de)(de)(de)該側(ce)末端(duan)就相對(dui)(dui)于車(che)(che)架(jia)(jia)向(xiang)上移,而車(che)(che)架(jia)(jia)的(de)(de)(de)(de)另一(yi)側(ce)遠離彈簧支座(zuo),相應的(de)(de)(de)(de)穩(wen)定(ding)(ding)桿的(de)(de)(de)(de)末端(duan)則相對(dui)(dui)于車(che)(che)架(jia)(jia)向(xiang)下移,然而在車(che)(che)身(shen)(shen)和車(che)(che)架(jia)(jia)傾(qing)斜(xie)時,橫向(xiang)穩(wen)定(ding)(ding)桿的(de)(de)(de)(de)中部對(dui)(dui)于車(che)(che)架(jia)(jia)并無相對(dui)(dui)運動。這樣(yang)在車(che)(che)身(shen)(shen)傾(qing)斜(xie)時,穩(wen)定(ding)(ding)桿兩邊(bian)的(de)(de)(de)(de)縱(zong)向(xiang)部分向(xiang)不(bu)同(tong)方向(xiang)偏轉(zhuan),于是(shi)穩(wen)定(ding)(ding)桿便被扭(niu)轉(zhuan),側(ce)臂受彎,起到增加(jia)懸架(jia)(jia)角剛度(du)的(de)(de)(de)(de)作用。
彈性穩(wen)(wen)定桿所產生的(de)(de)扭轉內力矩就妨(fang)礙了(le)懸架彈簧(huang)的(de)(de)變形(xing),因而減小了(le)車身的(de)(de)橫向傾(qing)斜和橫向角(jiao)振動。兩端扭桿臂同向跳(tiao)動時(shi),橫向穩(wen)(wen)定桿不起作(zuo)用,當左右(you)車輪反向跳(tiao)動時(shi),橫向穩(wen)(wen)定桿中間部分受扭轉。

魏派WEY VV7 GT簡介

 日前,WEY品牌旗(qi)下定位轎跑風格的SUV——VV7 GT正(zheng)式亮(liang)相,新車基于VV7車(che)型(xing)打造(zao),并(bing)搭載2.0T發動(dong)機,最大功率為227馬(ma)力。

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