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手剎套件簡介

手剎套件手剎的作用是：
1、手剎屬于輔助制動系統，主要借助人力，一般在停車的時候，為了防止車輛自行溜車而設立的；
2、目前，絕大多數轎車和輕型汽車，它們的手剎系統都是作用在后輪上。鼓式制動器本身可以兼作駐車制動器，駐車時，剎車鼓內的蹄片和摩擦片就會接合，從而產生制動力。如果后輪是碟剎，則在剎車碟的中心部位裝有駐車剎車鼓。大部分汽車的手剎都是通過手柄來操作，較老式的汽車則使用從儀表臺伸出的手提拉桿，但這種設計已漸被淘汰，近年在一些高擋車上則流行用腳踏板來操作；
3、無論是哪種操作方式，它們的操縱機構都是通過鋼索或連桿拉緊制動器。手剎機構的內部裝有棘輪和棘爪，將手剎拉緊后，棘爪就會卡在棘輪上，使手剎自動鎖緊，如要松開就必須按下釋放按鈕。
手剎的專業稱呼是輔助制動器，與制動器的原理不同，其是采用鋼絲拉線連接的。手剎對于轎車來說，有的是在變速箱后，與傳動軸連接的地方有一個制動盤，類似盤式制動器的（當然也有鼓式的），然后通過鋼索，將拉力傳動到那，從而實現駐車制動。

柯尼賽格CCXR簡介

柯(ke)尼賽(sai)格(ge)CCXR搭載的(de)(de)是一具4.7升經機械增壓的(de)(de)V8 引擎，每缸(gang)四氣門。盡管CCXR所使(shi)用的(de)(de)燃(ran)料為生質(zhi) 燃(ran)油（由植(zhi)物提煉并混和(he)汽/柴油的(de)(de)全新(xin)燃(ran)料），但其動力輸(shu)出 仍相(xiang)當驚人，高達1018匹馬力（7200轉）與(yu)1060Nm的(de)(de)最大扭力（6100轉），在車(che)重僅(jin)1180公斤的(de)(de)情況(kuang)下，CCXR的(de)(de) 0～100km/h加(jia)速(su)2.9秒，極速(su)則可以(yi)突破400km/h。柯(ke)尼賽(sai)格(ge)CCXR是世界上最快的(de)(de)量(liang)產 車(che)