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手剎套件手剎的作用是：
1、手剎屬于輔助制動系統，主要借助人力，一般在停車的時候，為了防止車輛自行溜車而設立的；
2、目前，絕大多數轎車和輕型汽車，它們的手剎系統都是作用在后輪上。鼓式制動器本身可以兼作駐車制動器，駐車時，剎車鼓內的蹄片和摩擦片就會接合，從而產生制動力。如果后輪是碟剎，則在剎車碟的中心部位裝有駐車剎車鼓。大部分汽車的手剎都是通過手柄來操作，較老式的汽車則使用從儀表臺伸出的手提拉桿，但這種設計已漸被淘汰，近年在一些高擋車上則流行用腳踏板來操作；
3、無論是哪種操作方式，它們的操縱機構都是通過鋼索或連桿拉緊制動器。手剎機構的內部裝有棘輪和棘爪，將手剎拉緊后，棘爪就會卡在棘輪上，使手剎自動鎖緊，如要松開就必須按下釋放按鈕。
手剎的專業稱呼是輔助制動器，與制動器的原理不同，其是采用鋼絲拉線連接的。手剎對于轎車來說，有的是在變速箱后，與傳動軸連接的地方有一個制動盤，類似盤式制動器的（當然也有鼓式的），然后通過鋼索，將拉力傳動到那，從而實現駐車制動。
大(da)(da)眾邁(mai)(mai)(mai)騰源(yuan)自(zi)和帕薩(sa)特(te)B6關(guan)系緊密的(de)(de)FutureB6，這(zhe)也是一(yi)(yi)汽(qi)-大(da)(da)眾建廠以來(lai)將(jiang)要(yao)生產和銷售的(de)(de)第(di)一(yi)(yi)款(kuan)B級轎車。據一(yi)(yi)汽(qi)大(da)(da)眾解釋，“邁(mai)(mai)(mai)”寓意自(zi)信(xin)、果決(jue)、動感；“騰”表示騰飛、超越、激(ji)情。 從B6開始，最新(xin)的(de)(de)大(da)(da)眾B級車開始在(zai)一(yi)(yi)汽(qi)-大(da)(da)眾生產，也就是Magotan邁(mai)(mai)(mai)騰系列。2010年的(de)(de)巴黎車展，大(da)(da)眾第(di)七代B級車正式(shi)亮相(xiang)。2011年B7繼續由一(yi)(yi)汽(qi)-大(da)(da)眾引進國內，并(bing)延續命名(ming)為Magotan邁(mai)(mai)(mai)騰，為了滿足消費者對舒適性的(de)(de)需求，B7還進行原生加長，媒(mei)體稱為邁(mai)(mai)(mai)騰B7L，即全(quan)新(xin)邁(mai)(mai)(mai)騰。 2016年7月，源(yuan)自(zi)德國第(di)八代B級車的(de)(de)全(quan)新(xin)一(yi)(yi)代邁(mai)(mai)(mai)騰正式(shi)上市，基(ji)于全(quan)新(xin)MQB B平臺打造，不僅設計時尚(shang)、運動，并(bing)配備一(yi)(yi)系列凌越同級的(de)(de)智能科技，多項(xiang)C級車專屬的(de)(de)高端配置首次加持，再次樹立(li)中高級新(xin)標(biao)桿
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左前門外拉手，帶無鑰匙感應的
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189****6875 on 2024/2/26 18:08:48重慶(qing)市潼南區全有(you)福(fu)汽修廠(chang)涼鳳(feng)埡(wu)幸福(fu)路195號
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