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遙控模塊汽車遙控鑰匙基本原理：
從車主身邊發出微弱的電波，由汽車天線接收該電波信號，經電子控制器ECU識別信號代碼，再由該系統的執行器(電動機或電磁經理圈)執行啟/閉鎖的動作。該系統主要由發射機和接收機兩在部分組成：
1、發射機 發射機由發射開關、發射天線(鍵板)、集成電路等組成。在鍵板上與信號發送電路組成一體。從識別代碼存儲回路到FSK調制回路，由于采用單芯片集成電路而使何種小型化，在電路的相反一側裝有撳鈕型的鋰電池。發射頻率按照使用國的電波善進行選擇，一般可使用27、40、62MHz頻帶。發射開關每按撳鈕一次進行一次信號發送。
2、接收機 發射機利用FM調制發出識別代碼，通過汽車的FM天線進行接收，并利用分配器進入接收機ECU的FM高頻增幅處理器進行解調，與被解調節器的識別代碼進行比較;如果是正確 的代碼，就輸入控制電路并使執行器工作。
汽車(che)遙控器的(de)作(zuo)用：
1、汽車(che)遙控器尋車(che)功能；
2、汽(qi)車遙控器熄(xi)火(huo)后關車窗；
3、汽車(che)遙控器開窗；
4、汽車遙控(kong)器開(kai)啟(qi)后備(bei)箱；
5、汽車遙控器只開(kai)駕駛室車門(men)功(gong)能。
日產途達，作為全(quan)球首發車型(xing)，這(zhe)一次(ci)也是(shi)(shi)在(zai)(zai)(zai)全(quan)球同步(bu)亮(liang)相上市，由鄭(zheng)州日產生產，東風日產與(yu)鄭(zheng)州日產兩個(ge)渠(qu)道都(dou)能(neng)銷售，這(zhe)樣的(de)行(xing)為在(zai)(zai)(zai)國內(nei)是(shi)(shi)十分少見的(de)。想起(qi)了(le)南北(bei)(bei)大眾、南北(bei)(bei)豐田、武漢與(yu)廣州的(de)本(ben)田，都(dou)沒有出現這(zhe)樣的(de)情(qing)況。所以(yi)在(zai)(zai)(zai)日產系統內(nei)，南北(bei)(bei)兩個(ge)廠家在(zai)(zai)(zai)和諧(xie)度上算是(shi)(shi)在(zai)(zai)(zai)行(xing)業內(nei)開了(le)先河。
眾(zhong)所周知，東風日產體系(xi)下，所有的SUV—樓(lou)蘭、奇駿、逍客、勁客都屬于(yu)城市型SUV，可以幫用(yong)戶獲(huo)得較高的試(shi)駕視野與相(xiang)對轎車的良(liang)好的通過性(xing)，但(dan)CVT的變速箱，好像讓整個系(xi)列的動力輸出顯得太“乖巧”。
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