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本田CR-Z(進口)氣彈簧液壓支撐桿

本田CR-Z(進口)氣彈簧液壓支撐桿

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氣彈簧液壓支撐桿簡介

氣彈簧液壓支撐桿,氣彈簧支撐桿可以起到 調整角度,支撐的作用。輕巧簡便,也比較美觀大方,現在很多機器生產廠家都改用氣彈簧安裝在安全門上。
一、原則:

它是以氣體和液體為工作介質的彈性元件。它由壓力管、活塞、活塞桿和若干連接件組成,內部充有高壓氮氣。因為活塞上有一個通孔,活塞兩端的氣體壓力相等,但活塞兩側的截面積不同。一端與活塞桿連接,另一端不連接。在氣體壓力的作用下,可以通過設定不同的氮氣壓力或不同直徑的活塞桿來設定向橫截面積小的一側的壓力,即支撐桿的彈性。與機械彈簧不同,支撐桿具有近乎線性的彈性曲線。標準支撐桿的彈性系數x在1.2-1.4之間,其他參數可根據要求和工況靈活定義。

二、作用:

1.支撐桿的活塞桿必須向下安裝,不能倒置,這樣可以減少摩擦,保證最佳的減震質量和緩沖作用。

2.它是一種高壓產品。嚴禁隨意分析、烘烤、砸碰,不準用作扶手。

3.使用環境溫度:-35℃-+70℃。(特定制造時為80℃)

4.工作時不應受到傾斜力或側向力的影響。

5.確定支點的安裝位置。為保證工作準確,氣動桿(氣彈簧)的活塞桿必須向下安裝,不能倒置,這樣可以減少摩擦,保證最佳的減震質量和緩沖作用。它必須以準確的方式安裝,即當它關閉時,它應該越過結構的中心線移動,否則,門經常會自動推開。在噴涂和噴漆之前,將其安裝在所需的位置。

本田CR-Z(進口)簡介

CR-Z的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)內飾設計(ji)延續了(le)高科技與動(dong)(dong)感的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設計(ji)風(feng)格,最為(wei)突(tu)出(chu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)采用了(le)一個非常未來(lai)派的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)儀表盤。這(zhe)(zhe)款(kuan)(kuan)CR-Z的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)量表叢依據駕駛模式的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不同可以(yi)發出(chu)三種(zhong)不同顏色的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)光。這(zhe)(zhe)款(kuan)(kuan)CR-Z的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)內飾設計(ji)非常輕快、寬敞(chang),采用了(le)許(xu)多(duo)網孔狀(zhuang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)材料。CR-Z的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)前臉(lian)突(tu)出(chu)而(er)飽滿,運動(dong)(dong)感、概念味十足(zu),和奧迪R8有幾分(fen)相似之處。尾燈(deng)為(wei)銳利的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)三角形,三排LED燈(deng)平行分(fen)布,運動(dong)(dong)風(feng)格表現地(di)淋漓(li)盡致。本田CR-Z的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)后保險杠(gang)十分(fen)寬大,與后翼(yi)子板融為(wei)一體。后保險杠(gang)下面是(shi)黑色的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)擴散器裝飾條,這(zhe)(zhe)也是(shi)標準(zhun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)跑車配(pei)置(zhi)。

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