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發動機小瓦簡介

發動機小瓦發動機小瓦的作用是減小軸頸的摩擦阻力及減小軸頸的磨損，瓦片安裝在機體的主軸承座上，而止推瓦是止推片，安裝在主軸承座的內側，是承受曲軸的旋轉時軸向竄動的推力，并具有減磨作用。

汽車的大小瓦其實就是軸瓦，分曲軸瓦和連桿瓦，由高硬度耐磨鋼制成，分上下兩塊，貼和在曲軸與缸體，連桿與曲軸的連接部位。

小瓦是連桿軸徑的軸瓦，由于連桿軸徑比較細所以軸瓦也就小一些，簡稱為小瓦。其實發動機的曲軸使用的是滑動摩擦結構，曲軸和軸瓦之間是直接摩擦滑動旋轉的。

汽車發動機大瓦和小瓦的作用介紹：

汽車發動機大(da)瓦(wa)和小瓦(wa)的作用介紹：

1、車的大(da)小瓦其實就是軸(zhou)(zhou)瓦，分曲軸(zhou)(zhou)瓦和(he)連(lian)(lian)桿(gan)瓦，由高(gao)硬度(du)耐(nai)磨鋼制成，分上下兩塊，貼(tie)和(he)在曲軸(zhou)(zhou)與(yu)缸體，連(lian)(lian)桿(gan)與(yu)曲軸(zhou)(zhou)的連(lian)(lian)接(jie)部位(wei)；

2、軸(zhou)瓦上有進油(you)孔(kong)，發動(dong)機高(gao)速運轉(zhuan)時(shi)將機油(you)飛濺(jian)到發動(dong)機各部(bu)位，機油(you)通(tong)過滲透的方(fang)式進入軸(zhou)瓦進油(you)孔(kong)并潤滑(hua)軸(zhou)瓦，在這(zhe)里(li)軸(zhou)瓦相當于軸(zhou)承(cheng)，負責(ze)同(tong)一軸(zhou)心上兩個部(bu)件(jian)的不同(tong)方(fang)向轉(zhuan)動(dong)；

3、因為軸(zhou)瓦結構簡(jian)單，體(ti)積(ji)小，耐磨，所以多被用(yong)在(zai)內燃機內部軸(zhou)連接處。中網，也叫(jiao)進氣格柵(zha)；

4、對于一般(ban)的(de)車，這個完(wan)全就是裝飾用的(de)，對于性能沒有(you)一點用處。為了使自己的(de)車看起來更亮，鍍(du)鉻的(de)東(dong)西(xi)閃閃亮亮的(de)。

奧迪A5(進口)簡介

作為奧(ao)(ao)迪(di)家族中的(de)(de)(de)一個全(quan)新(xin)系列，定(ding)位于(yu)高檔(dang)雙門轎跑(pao)車(che)這(zhe)一充滿激情的(de)(de)(de)細分市場。這(zhe)是一個魅力(li)(li)四射的(de)(de)(de)車(che)系：它(ta)將奧(ao)(ao)迪(di)一慣推(tui)崇(chong)的(de)(de)(de)充滿動感的(de)(de)(de)設(she)(she)計(ji)、激動人心的(de)(de)(de)動力(li)(li)與操控性能、卓越的(de)(de)(de)制造工藝完美結合，是奧(ao)(ao)迪(di)“突破科技，啟迪(di)未來(lai)”品牌理念(nian)的(de)(de)(de)全(quan)新(xin)詮(quan)釋。A5和(he)S5于(yu)2007年3月6日(ri)在歐洲接受預(yu)訂(ding)，第一批成品預(yu)計(ji)6月交付用(yong)戶使用(yong)。在奧(ao)(ao)迪(di)A5身(shen)上(shang)，可(ke)以看(kan)到(dao)很多2003款(kuan)奧(ao)(ao)迪(di)Nuvolari quattro概念(nian)車(che)的(de)(de)(de)設(she)(she)計(ji)元素(su)(Nuvolari quattro概念(nian)車(che)其(qi)名字源于(yu)奧(ao)(ao)迪(di)賽車(che)史(shi)上(shang)最偉(wei)大(da)(da)的(de)(de)(de)車(che)手之(zhi)一，Tagio Nuvolari，他在30年代(dai)駕駛四環銀箭賽車(che)多次獲得歐洲GP大(da)(da)獎賽冠軍(jun))，讓人們首次感受到(dao)奧(ao)(ao)迪(di)對強勁動力(li)(li)、專業化設(she)(she)計(ji)、高性能潛力(li)(li)跑(pao)車(che)的(de)(de)(de)追(zhui)求——向未來(lai)邁進了大(da)(da)膽的(de)(de)(de)一步(bu)。