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發動機小瓦發動機小瓦的作用是減小軸頸的摩擦阻力及減小軸頸的磨損，瓦片安裝在機體的主軸承座上，而止推瓦是止推片，安裝在主軸承座的內側，是承受曲軸的旋轉時軸向竄動的推力，并具有減磨作用。
汽車的大小瓦其實就是軸瓦，分曲軸瓦和連桿瓦，由高硬度耐磨鋼制成，分上下兩塊，貼和在曲軸與缸體，連桿與曲軸的連接部位。
小瓦是連桿軸徑的軸瓦，由于連桿軸徑比較細所以軸瓦也就小一些，簡稱為小瓦。其實發動機的曲軸使用的是滑動摩擦結構，曲軸和軸瓦之間是直接摩擦滑動旋轉的。
汽車發動機大瓦和小瓦的作用介(jie)紹：
1、車的大(da)小(xiao)瓦(wa)其(qi)實就(jiu)是軸(zhou)瓦(wa)，分曲(qu)軸(zhou)瓦(wa)和(he)連桿瓦(wa)，由高(gao)硬度耐磨鋼制成(cheng)，分上下兩塊，貼(tie)和(he)在曲(qu)軸(zhou)與缸體，連桿與曲(qu)軸(zhou)的連接部位；
2、軸(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)上有進油孔(kong)(kong)，發(fa)動機(ji)高速運轉時將機(ji)油飛濺到(dao)發(fa)動機(ji)各部(bu)位，機(ji)油通過(guo)滲透(tou)的方(fang)(fang)式進入軸(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)進油孔(kong)(kong)并潤滑軸(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)，在這里軸(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)相當于軸(zhou)(zhou)承，負(fu)責同(tong)(tong)一軸(zhou)(zhou)心上兩個部(bu)件的不同(tong)(tong)方(fang)(fang)向轉動；
3、因為軸(zhou)瓦結構簡單，體積小(xiao)，耐磨，所以多(duo)被用在內(nei)燃機內(nei)部(bu)軸(zhou)連接處。中網，也(ye)叫(jiao)進氣格柵；
4、對(dui)于一般的(de)車，這個完全就(jiu)是裝飾用的(de)，對(dui)于性(xing)能(neng)沒有一點(dian)用處。為了(le)使自己的(de)車看起來(lai)更(geng)亮(liang)，鍍鉻(ge)的(de)東西閃(shan)閃(shan)亮(liang)亮(liang)的(de)。
雷(lei)(lei)克(ke)薩(sa)斯CT延續了其概念車(che)的(de)設計理念，雷(lei)(lei)克(ke)薩(sa)斯CT銳(rui)利的(de)線(xian)條清(qing)晰的(de)告訴我(wo)們其劍指奧(ao)迪(di)。雷(lei)(lei)克(ke)薩(sa)斯CT也(ye)彌補了雷(lei)(lei)克(ke)薩(sa)斯對于緊湊級車(che)型的(de)短板，豐(feng)(feng)富了豐(feng)(feng)田(tian)在中國(guo)的(de)產品競爭力。車(che)內(nei)中控(kong)臺的(de)設計簡潔大(da)氣(qi)而(er)且透著豪華，頂部(bu)大(da)面積采用軟質的(de)搪(tang)塑(su)件，而(er)空調(diao)、音響等面板的(de)塑(su)料件也(ye)都經過(guo)了磨砂處理，手感極佳。
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