車門(men)緩沖膠(jiao)墩車門(men)膠(jiao)墩的作(zuo)用:
1、起密封(feng)作用(yong),能夠防(fang)風、防(fang)塵和(he)防(fang)水;
2、可配合(he)紙墊使用(yong)也可直接涂在各種外殼的接觸面上作膠墊,也可利用(yong)其(qi)本(ben)身的粘性用(yong)來粘膠膜。
3.車門(men)緩(huan)(huan)沖膠(jiao)墩的(de)(de)作用(yong)是(shi)輔助減震和緩(huan)(huan)沖,在車門(men)關閉的(de)(de)過程中,會具有(you)一定(ding)的(de)(de)沖力(li),而(er)車門(men)緩(huan)(huan)沖膠(jiao)墩就是(shi)負責減小或(huo)者抵(di)消這(zhe)種(zhong)沖力(li)的(de)(de)。
本田飛(fei)(fei)(fei)度(du)(du),是作為繼雅閣,思域后的(de)(de)(de)(de)全球戰略車型(xing)之一。飛(fei)(fei)(fei)度(du)(du)秉承了本田公(gong)司的(de)(de)(de)(de)設計理(li)念,采(cai)用了短前鼻(bi)、低地(di)板的(de)(de)(de)(de)“全球通用小型(xing)轎車平臺”,在(zai)(zai)(zai)保(bao)持(chi)一貫的(de)(de)(de)(de)高(gao)品質和可靠性的(de)(de)(de)(de)基(ji)礎上,在(zai)(zai)(zai)設計、空間(jian)、安全、操控、節油及實(shi)用性等方面均按全球最高(gao)標準打造,再(zai)次確立(li)在(zai)(zai)(zai)該細分市場的(de)(de)(de)(de)全面領(ling)先(xian)優勢(shi)。飛(fei)(fei)(fei)度(du)(du)的(de)(de)(de)(de)后備廂給人的(de)(de)(de)(de)感(gan)覺(jue)比例失調,一度(du)(du)成(cheng)為國人詬病的(de)(de)(de)(de)焦點,不過這個(ge)小尾巴把飛(fei)(fei)(fei)度(du)(du)的(de)(de)(de)(de)風阻系數從兩(liang)廂版的(de)(de)(de)(de)0.31降到(dao)了現在(zai)(zai)(zai)的(de)(de)(de)(de)0.29經過賓尼法里納工作室(shi)的(de)(de)(de)(de)重新設計,本田還推出了敞篷版City,年(nian)輕的(de)(de)(de)(de)精神被發(fa)揮到(dao)了極致。
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