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華晨寶馬X1蓄電池底座電瓶托架

華晨寶馬X1蓄電池底座電瓶托架

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蓄電池底座電瓶托架簡介

蓄(xu)(xu)電(dian)池(chi)底(di)座電(dian)瓶托架汽車蓄(xu)(xu)電(dian)池(chi)的(de)(de)(de)托盤主(zhu)要(yao)起盛放和(he)(he)固定蓄(xu)(xu)電(dian)池(chi)的(de)(de)(de)作用。電(dian)動汽車動力電(dian)池(chi)箱(xiang)托架,包括底(di)架以及分(fen)別位于(yu)底(di)架前(qian)后(hou)兩(liang)(liang)(liang)(liang)側(ce)(ce)上方的(de)(de)(de)前(qian)側(ce)(ce)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)和(he)(he)后(hou)側(ce)(ce)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang),底(di)架包括兩(liang)(liang)(liang)(liang)根(gen)(gen)(gen)縱(zong)(zong)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)和(he)(he)兩(liang)(liang)(liang)(liang)根(gen)(gen)(gen)橫(heng)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang),兩(liang)(liang)(liang)(liang)根(gen)(gen)(gen)橫(heng)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)間(jian)隔設置且(qie)位于(yu)兩(liang)(liang)(liang)(liang)根(gen)(gen)(gen)縱(zong)(zong)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)之間(jian)連(lian)(lian)(lian)(lian)接(jie)兩(liang)(liang)(liang)(liang)根(gen)(gen)(gen)縱(zong)(zong)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang),前(qian)側(ce)(ce)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)和(he)(he)后(hou)側(ce)(ce)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)均橫(heng)向設置且(qie)它們的(de)(de)(de)長(chang)度均和(he)(he)底(di)架的(de)(de)(de)橫(heng)向長(chang)度相同,前(qian)側(ce)(ce)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)兩(liang)(liang)(liang)(liang)端(duan)部(bu)(bu)(bu)和(he)(he)后(hou)側(ce)(ce)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)兩(liang)(liang)(liang)(liang)端(duan)部(bu)(bu)(bu)均通過(guo)L形(xing)連(lian)(lian)(lian)(lian)接(jie)板(ban)分(fen)別對(dui)應支撐于(yu)兩(liang)(liang)(liang)(liang)根(gen)(gen)(gen)縱(zong)(zong)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)前(qian)后(hou)端(duan)上,每個(ge)L形(xing)連(lian)(lian)(lian)(lian)接(jie)板(ban)的(de)(de)(de)立板(ban)下端(duan)和(he)(he)對(dui)應縱(zong)(zong)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)端(duan)部(bu)(bu)(bu)焊接(jie),每個(ge)L形(xing)連(lian)(lian)(lian)(lian)接(jie)板(ban)的(de)(de)(de)平(ping)板(ban)通過(guo)螺栓(shuan)和(he)(he)對(dui)應前(qian)側(ce)(ce)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)端(duan)部(bu)(bu)(bu)或后(hou)側(ce)(ce)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)端(duan)部(bu)(bu)(bu)連(lian)(lian)(lian)(lian)接(jie),前(qian)側(ce)(ce)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)右端(duan)和(he)(he)后(hou)側(ce)(ce)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)右端(duan)均設置有用于(yu)和(he)(he)車架縱(zong)(zong)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)連(lian)(lian)(lian)(lian)接(jie)的(de)(de)(de)連(lian)(lian)(lian)(lian)接(jie)平(ping)板(ban)。

蓄電池托架作用

低速電動汽車蓄電池前托架,包括第一橫梁、第二橫梁以及依次安裝在其間的第一縱梁、第二縱梁、第三縱梁和第四縱梁四根縱梁組成的骨架結構,其中,每根縱梁的兩端等距同向垂直彎折,兩端彎折部分分別與第一橫梁和第二橫梁垂直固定貼合,中間水平部分的位置低于第一橫梁和第二橫梁的水平位置;安裝狀態下每根縱梁中間部分的橫截面為正L形,底板用于托住蓄電池;第二縱梁和第三縱梁相互靠近,第一縱梁和第二縱梁的間距以及所述第三縱梁和第四縱梁的間距與大型蓄電池的長度相匹配,第一橫梁和第二橫梁的間距與兩塊大型蓄電池的寬度相匹配;第三縱梁和第四縱梁之間垂直安裝有橫截面為正L形的第三橫梁和第四橫梁,第三橫梁和第四橫梁之間靠近所述前托架邊緣的一端安裝有第五縱梁,第五縱梁距所述第三縱梁的距離與電動汽車小型蓄電池的長度相匹配;第一縱梁、第二縱梁、第三縱梁、第四縱梁以及所述第五縱梁上分別安裝有拉桿座,拉桿座上開有螺紋孔,用于連接蓄電池的螺紋拉桿固定住蓄電池。
安裝支架具有較好的剛度、強度和較強的承載能力,蓄電池安裝在安裝支架上后,在汽車行駛時安裝支架不會出現搖擺晃。

華晨寶馬X1簡介

國產(chan)華晨寶(bao)(bao)馬(ma)(ma)X1和進(jin)口版X1幾乎完全一致。對于寶(bao)(bao)馬(ma)(ma)而(er)言標志性的(de)(de)(de)(de)細(xi)節(jie)它也沒(mei)有(you)缺(que)失(shi),前臉依舊是(shi)(shi)那(nei)個(ge)標準的(de)(de)(de)(de)雙(shuang)腎式(shi)進(jin)氣(qi)格柵(zha),再加上(shang)(shang)那(nei)個(ge)充滿精氣(qi)神(shen)的(de)(de)(de)(de)三角(jiao)形大眼睛,讓整個(ge)前臉具有(you)著一定的(de)(de)(de)(de)兇氣(qi)。國產(chan)后的(de)(de)(de)(de)X1 xDrive20i和28i在(zai)前臉上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)主(zhu)要(yao)區(qu)別(bie)是(shi)(shi),采用(yong)了(le)(le)黑色(se)(se)格柵(zha)而(er)28i采用(yong)了(le)(le)鍍(du)鉻(ge)格柵(zha),28i較(jiao)(jiao)20i在(zai)下格柵(zha)上(shang)(shang)多(duo)了(le)(le)一條(tiao)(tiao)(tiao)橫置鍍(du)鉻(ge)條(tiao)(tiao)(tiao)。在(zai)車(che)(che)側(ce)華晨寶(bao)(bao)馬(ma)(ma)X1沒(mei)有(you)過多(duo)地裝(zhuang)飾,一條(tiao)(tiao)(tiao)微(wei)微(wei)上(shang)(shang)翹的(de)(de)(de)(de)腰線使(shi)得(de)它的(de)(de)(de)(de)側(ce)面(mian)(mian)充滿了(le)(le)力量感,而(er)雪花狀(zhuang)的(de)(de)(de)(de)五幅鋁合(he)金(jin)輪轂又在(zai)這種力量感上(shang)(shang)添(tian)加了(le)(le)些許的(de)(de)(de)(de)時尚(shang)元素,二者很好地融合(he)到了(le)(le)一起。在(zai)車(che)(che)尾(wei)的(de)(de)(de)(de)C柱上(shang)(shang),寶(bao)(bao)馬(ma)(ma)經典(dian)的(de)(de)(de)(de)拐角(jiao)清晰可(ke)見(jian)。而(er)28i在(zai)側(ce)面(mian)(mian)較(jiao)(jiao)20i還(huan)多(duo)加裝(zhuang)了(le)(le)一個(ge)銀色(se)(se)裙邊裝(zhuang)飾條(tiao)(tiao)(tiao)。而(er)在(zai)尾(wei)部,X1繼(ji)續(xu)走(zou)SUV的(de)(de)(de)(de)粗(cu)獷(guang)路(lu)線,但(dan)是(shi)(shi)體(ti)現出這種粗(cu)獷(guang)的(de)(de)(de)(de)卻(que)是(shi)(shi)那(nei)幾根簡(jian)潔的(de)(de)(de)(de)線條(tiao)(tiao)(tiao),較(jiao)(jiao)大面(mian)(mian)積(ji)的(de)(de)(de)(de)后窗占據(ju)了(le)(le)尾(wei)部的(de)(de)(de)(de)絕大部分。棱角(jiao)分明(ming)的(de)(de)(de)(de)LED尾(wei)燈在(zai)造型上(shang)(shang)讓X1的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)身線條(tiao)(tiao)(tiao)在(zai)這里有(you)所延續(xu)。20i和28i在(zai)尾(wei)部區(qu)別(bie)不大,主(zhu)要(yao)是(shi)(shi)在(zai)后包(bao)圍的(de)(de)(de)(de)銀色(se)(se)飾板方面(mian)(mian),28i要(yao)更高大一些。

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