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蓄電池底座電瓶托架簡介

蓄電池(chi)(chi)底(di)座電瓶托(tuo)架汽(qi)車(che)蓄電池(chi)(chi)的(de)(de)(de)(de)托(tuo)盤主要起盛放和(he)固定蓄電池(chi)(chi)的(de)(de)(de)(de)作用。電動汽(qi)車(che)動力電池(chi)(chi)箱托(tuo)架，包括底(di)架以及分別位(wei)于底(di)架前(qian)后(hou)兩(liang)(liang)側(ce)上方的(de)(de)(de)(de)前(qian)側(ce)梁(liang)(liang)(liang)和(he)后(hou)側(ce)梁(liang)(liang)(liang)，底(di)架包括兩(liang)(liang)根(gen)縱梁(liang)(liang)(liang)和(he)兩(liang)(liang)根(gen)橫(heng)梁(liang)(liang)(liang)，兩(liang)(liang)根(gen)橫(heng)梁(liang)(liang)(liang)間(jian)隔設(she)置且位(wei)于兩(liang)(liang)根(gen)縱梁(liang)(liang)(liang)之間(jian)連接兩(liang)(liang)根(gen)縱梁(liang)(liang)(liang)，前(qian)側(ce)梁(liang)(liang)(liang)和(he)后(hou)側(ce)梁(liang)(liang)(liang)均橫(heng)向設(she)置且它們(men)的(de)(de)(de)(de)長度均和(he)底(di)架的(de)(de)(de)(de)橫(heng)向長度相同(tong)，前(qian)側(ce)梁(liang)(liang)(liang)兩(liang)(liang)端部(bu)和(he)后(hou)側(ce)梁(liang)(liang)(liang)兩(liang)(liang)端部(bu)均通過(guo)L形(xing)(xing)連接板(ban)(ban)分別對(dui)應(ying)支撐于兩(liang)(liang)根(gen)縱梁(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)前(qian)后(hou)端上，每個(ge)L形(xing)(xing)連接板(ban)(ban)的(de)(de)(de)(de)立板(ban)(ban)下(xia)端和(he)對(dui)應(ying)縱梁(liang)(liang)(liang)端部(bu)焊接，每個(ge)L形(xing)(xing)連接板(ban)(ban)的(de)(de)(de)(de)平(ping)板(ban)(ban)通過(guo)螺栓和(he)對(dui)應(ying)前(qian)側(ce)梁(liang)(liang)(liang)端部(bu)或后(hou)側(ce)梁(liang)(liang)(liang)端部(bu)連接，前(qian)側(ce)梁(liang)(liang)(liang)右(you)端和(he)后(hou)側(ce)梁(liang)(liang)(liang)右(you)端均設(she)置有用于和(he)車(che)架縱梁(liang)(liang)(liang)連接的(de)(de)(de)(de)連接平(ping)板(ban)(ban)。

蓄電池托架作用

低速電動汽車蓄電池前托架，包括第一橫梁、第二橫梁以及依次安裝在其間的第一縱梁、第二縱梁、第三縱梁和第四縱梁四根縱梁組成的骨架結構，其中，每根縱梁的兩端等距同向垂直彎折，兩端彎折部分分別與第一橫梁和第二橫梁垂直固定貼合，中間水平部分的位置低于第一橫梁和第二橫梁的水平位置；安裝狀態下每根縱梁中間部分的橫截面為正L形，底板用于托住蓄電池；第二縱梁和第三縱梁相互靠近，第一縱梁和第二縱梁的間距以及所述第三縱梁和第四縱梁的間距與大型蓄電池的長度相匹配，第一橫梁和第二橫梁的間距與兩塊大型蓄電池的寬度相匹配；第三縱梁和第四縱梁之間垂直安裝有橫截面為正L形的第三橫梁和第四橫梁，第三橫梁和第四橫梁之間靠近所述前托架邊緣的一端安裝有第五縱梁，第五縱梁距所述第三縱梁的距離與電動汽車小型蓄電池的長度相匹配；第一縱梁、第二縱梁、第三縱梁、第四縱梁以及所述第五縱梁上分別安裝有拉桿座，拉桿座上開有螺紋孔，用于連接蓄電池的螺紋拉桿固定住蓄電池。
安裝支架具有較好的剛度、強度和較強的承載能力，蓄電池安裝在安裝支架上后，在汽車行駛時安裝支架不會出現搖擺晃。

奔騰B50簡介

一汽奔(ben)騰B50是(shi)一款(kuan)緊湊型B級(ji)車定位于A級(ji)車，將(jiang)搭載(zai)1.6L和2.0L兩種發動(dong)機。它是(shi)在(zai)馬自達(da)(da)6的(de)(de)(de)(de)平(ping)(ping)臺基礎之(zhi)上縮短軸(zhou)距，由對內外(wai)飾(shi)造型進行重新開(kai)發而來。其寬(kuan)度與(yu)馬自達(da)(da)6基本相(xiang)同(tong)，整體配置水平(ping)(ping)也基本達(da)(da)到了中級(ji)轎(jiao)車的(de)(de)(de)(de)水平(ping)(ping)。在(zai)產品(pin)設計方(fang)面力求帶給用戶(hu)更(geng)多的(de)(de)(de)(de)輕松舒(shu)適(shi)感(gan)。不僅造型富有魅力，讓人賞心悅目(mu)，同(tong)時更(geng)具備寬(kuan)松舒(shu)適(shi)的(de)(de)(de)(de)駕駛空間、穩定的(de)(de)(de)(de)安全保障系統以(yi)及澎湃的(de)(de)(de)(de)動(dong)力系統。接下來B50將(jiang)再次(ci)迎(ying)來改款(kuan)，外(wai)觀、內飾(shi)都有不小(xiao)的(de)(de)(de)(de)變化(hua)，而在(zai)動(dong)力上很可能(neng)新增來自大(da)眾的(de)(de)(de)(de)1.4T引擎。 車型有著完美的(de)(de)(de)(de)線條、車內時尚優雅、質(zhi)量可靠