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蓄電池底座電瓶托架簡介

蓄電(dian)池底(di)座(zuo)電(dian)瓶托架(jia)汽車蓄電(dian)池的(de)(de)(de)托盤主要起(qi)盛放和(he)(he)固定蓄電(dian)池的(de)(de)(de)作用。電(dian)動汽車動力電(dian)池箱托架(jia)，包(bao)括(kuo)底(di)架(jia)以(yi)及分別位(wei)于(yu)底(di)架(jia)前(qian)(qian)(qian)后(hou)(hou)兩(liang)側(ce)(ce)(ce)(ce)(ce)上方的(de)(de)(de)前(qian)(qian)(qian)側(ce)(ce)(ce)(ce)(ce)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)和(he)(he)后(hou)(hou)側(ce)(ce)(ce)(ce)(ce)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)，底(di)架(jia)包(bao)括(kuo)兩(liang)根(gen)縱(zong)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)和(he)(he)兩(liang)根(gen)橫(heng)(heng)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)，兩(liang)根(gen)橫(heng)(heng)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)間(jian)隔(ge)設置且位(wei)于(yu)兩(liang)根(gen)縱(zong)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)之間(jian)連接兩(liang)根(gen)縱(zong)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)，前(qian)(qian)(qian)側(ce)(ce)(ce)(ce)(ce)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)和(he)(he)后(hou)(hou)側(ce)(ce)(ce)(ce)(ce)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)均橫(heng)(heng)向設置且它們的(de)(de)(de)長度均和(he)(he)底(di)架(jia)的(de)(de)(de)橫(heng)(heng)向長度相同，前(qian)(qian)(qian)側(ce)(ce)(ce)(ce)(ce)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)兩(liang)端(duan)部(bu)(bu)和(he)(he)后(hou)(hou)側(ce)(ce)(ce)(ce)(ce)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)兩(liang)端(duan)部(bu)(bu)均通(tong)過(guo)L形連接板(ban)分別對應(ying)(ying)支撐于(yu)兩(liang)根(gen)縱(zong)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)前(qian)(qian)(qian)后(hou)(hou)端(duan)上，每(mei)個L形連接板(ban)的(de)(de)(de)立板(ban)下(xia)端(duan)和(he)(he)對應(ying)(ying)縱(zong)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)端(duan)部(bu)(bu)焊接，每(mei)個L形連接板(ban)的(de)(de)(de)平板(ban)通(tong)過(guo)螺(luo)栓和(he)(he)對應(ying)(ying)前(qian)(qian)(qian)側(ce)(ce)(ce)(ce)(ce)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)端(duan)部(bu)(bu)或后(hou)(hou)側(ce)(ce)(ce)(ce)(ce)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)端(duan)部(bu)(bu)連接，前(qian)(qian)(qian)側(ce)(ce)(ce)(ce)(ce)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)右端(duan)和(he)(he)后(hou)(hou)側(ce)(ce)(ce)(ce)(ce)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)右端(duan)均設置有(you)用于(yu)和(he)(he)車架(jia)縱(zong)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)連接的(de)(de)(de)連接平板(ban)。

蓄電池托架作用

低速電動汽車蓄電池前托架，包括第一橫梁、第二橫梁以及依次安裝在其間的第一縱梁、第二縱梁、第三縱梁和第四縱梁四根縱梁組成的骨架結構，其中，每根縱梁的兩端等距同向垂直彎折，兩端彎折部分分別與第一橫梁和第二橫梁垂直固定貼合，中間水平部分的位置低于第一橫梁和第二橫梁的水平位置；安裝狀態下每根縱梁中間部分的橫截面為正L形，底板用于托住蓄電池；第二縱梁和第三縱梁相互靠近，第一縱梁和第二縱梁的間距以及所述第三縱梁和第四縱梁的間距與大型蓄電池的長度相匹配，第一橫梁和第二橫梁的間距與兩塊大型蓄電池的寬度相匹配；第三縱梁和第四縱梁之間垂直安裝有橫截面為正L形的第三橫梁和第四橫梁，第三橫梁和第四橫梁之間靠近所述前托架邊緣的一端安裝有第五縱梁，第五縱梁距所述第三縱梁的距離與電動汽車小型蓄電池的長度相匹配；第一縱梁、第二縱梁、第三縱梁、第四縱梁以及所述第五縱梁上分別安裝有拉桿座，拉桿座上開有螺紋孔，用于連接蓄電池的螺紋拉桿固定住蓄電池。
安裝支架具有較好的剛度、強度和較強的承載能力，蓄電池安裝在安裝支架上后，在汽車行駛時安裝支架不會出現搖擺晃。

F12 berlinetta(海外)簡介

法拉利F12 Berlinetta是(shi)新一代(dai)的V12動力車(che)款，原裝配(pei)備(bei)米其(qi)林Pilot Super Sport   車頭設(she)計將與FF系出(chu)同門，經由在風(feng)洞中(zhong)精雕細琢的車身造(zao)型，創造(zao)出(chu)風(feng)阻僅0.299的c/d值，車身尺寸為4618×1942×1273mm，采用以20種復合材質制造(zao)的鋁合金車體(ti)框(kuang)架，并藉由鐳射焊接技(ji)術，讓車體(ti)誤差值接近完(wan)美(mei)(mei)，車體(ti)大量(liang)運用碳纖維材(cai)質(zhi)組件，以完(wan)美(mei)(mei)達到兼顧輕量(liang)化與車身強(qiang)度的(de)要求，也讓車重成功壓低至僅1525kg的(de)程度，而(er)通過(guo)前中置發動機(ji)的(de)配置，也達到了前46：后54完(wan)美(mei)(mei)配重。