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蓄電池底座電瓶托架簡介

蓄電(dian)(dian)池(chi)底(di)(di)座電(dian)(dian)瓶托架汽(qi)車(che)(che)蓄電(dian)(dian)池(chi)的(de)(de)托盤主(zhu)要起盛放和(he)固定蓄電(dian)(dian)池(chi)的(de)(de)作用。電(dian)(dian)動汽(qi)車(che)(che)動力電(dian)(dian)池(chi)箱托架，包括(kuo)底(di)(di)架以及分(fen)別(bie)位于(yu)(yu)(yu)底(di)(di)架前后(hou)兩(liang)側(ce)上方的(de)(de)前側(ce)梁(liang)(liang)(liang)(liang)和(he)后(hou)側(ce)梁(liang)(liang)(liang)(liang)，底(di)(di)架包括(kuo)兩(liang)根縱(zong)(zong)(zong)梁(liang)(liang)(liang)(liang)和(he)兩(liang)根橫(heng)梁(liang)(liang)(liang)(liang)，兩(liang)根橫(heng)梁(liang)(liang)(liang)(liang)間隔設置且(qie)位于(yu)(yu)(yu)兩(liang)根縱(zong)(zong)(zong)梁(liang)(liang)(liang)(liang)之間連(lian)(lian)(lian)接(jie)(jie)兩(liang)根縱(zong)(zong)(zong)梁(liang)(liang)(liang)(liang)，前側(ce)梁(liang)(liang)(liang)(liang)和(he)后(hou)側(ce)梁(liang)(liang)(liang)(liang)均(jun)(jun)橫(heng)向設置且(qie)它們的(de)(de)長度(du)均(jun)(jun)和(he)底(di)(di)架的(de)(de)橫(heng)向長度(du)相同，前側(ce)梁(liang)(liang)(liang)(liang)兩(liang)端(duan)(duan)部和(he)后(hou)側(ce)梁(liang)(liang)(liang)(liang)兩(liang)端(duan)(duan)部均(jun)(jun)通過(guo)L形連(lian)(lian)(lian)接(jie)(jie)板(ban)(ban)分(fen)別(bie)對應(ying)支撐于(yu)(yu)(yu)兩(liang)根縱(zong)(zong)(zong)梁(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)(de)前后(hou)端(duan)(duan)上，每個(ge)L形連(lian)(lian)(lian)接(jie)(jie)板(ban)(ban)的(de)(de)立板(ban)(ban)下(xia)端(duan)(duan)和(he)對應(ying)縱(zong)(zong)(zong)梁(liang)(liang)(liang)(liang)端(duan)(duan)部焊接(jie)(jie)，每個(ge)L形連(lian)(lian)(lian)接(jie)(jie)板(ban)(ban)的(de)(de)平板(ban)(ban)通過(guo)螺栓(shuan)和(he)對應(ying)前側(ce)梁(liang)(liang)(liang)(liang)端(duan)(duan)部或后(hou)側(ce)梁(liang)(liang)(liang)(liang)端(duan)(duan)部連(lian)(lian)(lian)接(jie)(jie)，前側(ce)梁(liang)(liang)(liang)(liang)右(you)端(duan)(duan)和(he)后(hou)側(ce)梁(liang)(liang)(liang)(liang)右(you)端(duan)(duan)均(jun)(jun)設置有用于(yu)(yu)(yu)和(he)車(che)(che)架縱(zong)(zong)(zong)梁(liang)(liang)(liang)(liang)連(lian)(lian)(lian)接(jie)(jie)的(de)(de)連(lian)(lian)(lian)接(jie)(jie)平板(ban)(ban)。

蓄電池托架作用

低速電動汽車蓄電池前托架，包括第一橫梁、第二橫梁以及依次安裝在其間的第一縱梁、第二縱梁、第三縱梁和第四縱梁四根縱梁組成的骨架結構，其中，每根縱梁的兩端等距同向垂直彎折，兩端彎折部分分別與第一橫梁和第二橫梁垂直固定貼合，中間水平部分的位置低于第一橫梁和第二橫梁的水平位置；安裝狀態下每根縱梁中間部分的橫截面為正L形，底板用于托住蓄電池；第二縱梁和第三縱梁相互靠近，第一縱梁和第二縱梁的間距以及所述第三縱梁和第四縱梁的間距與大型蓄電池的長度相匹配，第一橫梁和第二橫梁的間距與兩塊大型蓄電池的寬度相匹配；第三縱梁和第四縱梁之間垂直安裝有橫截面為正L形的第三橫梁和第四橫梁，第三橫梁和第四橫梁之間靠近所述前托架邊緣的一端安裝有第五縱梁，第五縱梁距所述第三縱梁的距離與電動汽車小型蓄電池的長度相匹配；第一縱梁、第二縱梁、第三縱梁、第四縱梁以及所述第五縱梁上分別安裝有拉桿座，拉桿座上開有螺紋孔，用于連接蓄電池的螺紋拉桿固定住蓄電池。
安裝支架具有較好的剛度、強度和較強的承載能力，蓄電池安裝在安裝支架上后，在汽車行駛時安裝支架不會出現搖擺晃。

中華V5簡介

中華V5是中華汽車推出的首款SUV車型，車頭線條圓潤，前保險杠非常突出，大燈上方6顆晶瑩的LED燈組機構也使中華V5的前大燈富有科技感，側面車身線條流暢。
中控臺的設計風格符合大多數消費者的口味，土黃色的飾板營造出一種居家的溫馨之感；大量的鍍鉻裝飾使整車內飾顯得光彩奪目。據悉，中華V5搭載的是一臺1.6L的L4發動機，還將推出1.5T的發動機版本。與這兩款發動機相匹配的分別是5速手動變速箱和5速自動變速箱。