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蓄電池底座電瓶托架簡介

蓄電池底座電瓶(ping)托(tuo)架汽車蓄電池的(de)(de)托(tuo)盤主(zhu)要起盛放和(he)(he)(he)固定蓄電池的(de)(de)作用。電動汽車動力(li)電池箱(xiang)托(tuo)架，包(bao)括底架以及分別位于(yu)底架前后(hou)(hou)兩(liang)(liang)側(ce)(ce)(ce)上方(fang)的(de)(de)前側(ce)(ce)(ce)梁(liang)(liang)(liang)和(he)(he)(he)后(hou)(hou)側(ce)(ce)(ce)梁(liang)(liang)(liang)，底架包(bao)括兩(liang)(liang)根縱梁(liang)(liang)(liang)和(he)(he)(he)兩(liang)(liang)根橫(heng)梁(liang)(liang)(liang)，兩(liang)(liang)根橫(heng)梁(liang)(liang)(liang)間隔設置且(qie)位于(yu)兩(liang)(liang)根縱梁(liang)(liang)(liang)之(zhi)間連(lian)接(jie)(jie)兩(liang)(liang)根縱梁(liang)(liang)(liang)，前側(ce)(ce)(ce)梁(liang)(liang)(liang)和(he)(he)(he)后(hou)(hou)側(ce)(ce)(ce)梁(liang)(liang)(liang)均(jun)(jun)橫(heng)向(xiang)設置且(qie)它們的(de)(de)長度均(jun)(jun)和(he)(he)(he)底架的(de)(de)橫(heng)向(xiang)長度相(xiang)同，前側(ce)(ce)(ce)梁(liang)(liang)(liang)兩(liang)(liang)端(duan)部和(he)(he)(he)后(hou)(hou)側(ce)(ce)(ce)梁(liang)(liang)(liang)兩(liang)(liang)端(duan)部均(jun)(jun)通(tong)(tong)過(guo)L形(xing)連(lian)接(jie)(jie)板(ban)(ban)分別對應(ying)支撐于(yu)兩(liang)(liang)根縱梁(liang)(liang)(liang)的(de)(de)前后(hou)(hou)端(duan)上，每個(ge)L形(xing)連(lian)接(jie)(jie)板(ban)(ban)的(de)(de)立(li)板(ban)(ban)下端(duan)和(he)(he)(he)對應(ying)縱梁(liang)(liang)(liang)端(duan)部焊接(jie)(jie)，每個(ge)L形(xing)連(lian)接(jie)(jie)板(ban)(ban)的(de)(de)平板(ban)(ban)通(tong)(tong)過(guo)螺栓(shuan)和(he)(he)(he)對應(ying)前側(ce)(ce)(ce)梁(liang)(liang)(liang)端(duan)部或(huo)后(hou)(hou)側(ce)(ce)(ce)梁(liang)(liang)(liang)端(duan)部連(lian)接(jie)(jie)，前側(ce)(ce)(ce)梁(liang)(liang)(liang)右端(duan)和(he)(he)(he)后(hou)(hou)側(ce)(ce)(ce)梁(liang)(liang)(liang)右端(duan)均(jun)(jun)設置有用于(yu)和(he)(he)(he)車架縱梁(liang)(liang)(liang)連(lian)接(jie)(jie)的(de)(de)連(lian)接(jie)(jie)平板(ban)(ban)。

蓄電池托架作用

低速電動汽車蓄電池前托架，包括第一橫梁、第二橫梁以及依次安裝在其間的第一縱梁、第二縱梁、第三縱梁和第四縱梁四根縱梁組成的骨架結構，其中，每根縱梁的兩端等距同向垂直彎折，兩端彎折部分分別與第一橫梁和第二橫梁垂直固定貼合，中間水平部分的位置低于第一橫梁和第二橫梁的水平位置；安裝狀態下每根縱梁中間部分的橫截面為正L形，底板用于托住蓄電池；第二縱梁和第三縱梁相互靠近，第一縱梁和第二縱梁的間距以及所述第三縱梁和第四縱梁的間距與大型蓄電池的長度相匹配，第一橫梁和第二橫梁的間距與兩塊大型蓄電池的寬度相匹配；第三縱梁和第四縱梁之間垂直安裝有橫截面為正L形的第三橫梁和第四橫梁，第三橫梁和第四橫梁之間靠近所述前托架邊緣的一端安裝有第五縱梁，第五縱梁距所述第三縱梁的距離與電動汽車小型蓄電池的長度相匹配；第一縱梁、第二縱梁、第三縱梁、第四縱梁以及所述第五縱梁上分別安裝有拉桿座，拉桿座上開有螺紋孔，用于連接蓄電池的螺紋拉桿固定住蓄電池。
安裝支架具有較好的剛度、強度和較強的承載能力，蓄電池安裝在安裝支架上后，在汽車行駛時安裝支架不會出現搖擺晃。

攬勝新能源簡介

攬勝運動版（Range Rover Sport）沿用著路虎發現的T5平臺，而下一代攬勝運動版將真正與攬勝共享平臺，并使用同樣的全鋁車身，車重將減輕至2100公斤以下，同時車長卻將增加約50毫米。
代號為L494的下一代攬勝運動版將有5座和7座兩個版本，7座版的第三排座椅在不用時可以折疊。