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蓄電池底座電瓶托架簡介

蓄(xu)電(dian)池底(di)座電(dian)瓶(ping)托架(jia)(jia)汽車蓄(xu)電(dian)池的托盤主要起盛放和(he)(he)固定蓄(xu)電(dian)池的作用(yong)。電(dian)動汽車動力(li)電(dian)池箱托架(jia)(jia)，包括底(di)架(jia)(jia)以及分(fen)別位(wei)于(yu)底(di)架(jia)(jia)前(qian)后(hou)(hou)兩(liang)側(ce)(ce)(ce)上方的前(qian)側(ce)(ce)(ce)梁(liang)(liang)(liang)和(he)(he)后(hou)(hou)側(ce)(ce)(ce)梁(liang)(liang)(liang)，底(di)架(jia)(jia)包括兩(liang)根(gen)縱(zong)(zong)(zong)梁(liang)(liang)(liang)和(he)(he)兩(liang)根(gen)橫(heng)(heng)梁(liang)(liang)(liang)，兩(liang)根(gen)橫(heng)(heng)梁(liang)(liang)(liang)間隔設(she)置(zhi)且位(wei)于(yu)兩(liang)根(gen)縱(zong)(zong)(zong)梁(liang)(liang)(liang)之間連接兩(liang)根(gen)縱(zong)(zong)(zong)梁(liang)(liang)(liang)，前(qian)側(ce)(ce)(ce)梁(liang)(liang)(liang)和(he)(he)后(hou)(hou)側(ce)(ce)(ce)梁(liang)(liang)(liang)均(jun)橫(heng)(heng)向(xiang)設(she)置(zhi)且它們的長度均(jun)和(he)(he)底(di)架(jia)(jia)的橫(heng)(heng)向(xiang)長度相(xiang)同，前(qian)側(ce)(ce)(ce)梁(liang)(liang)(liang)兩(liang)端部(bu)(bu)和(he)(he)后(hou)(hou)側(ce)(ce)(ce)梁(liang)(liang)(liang)兩(liang)端部(bu)(bu)均(jun)通(tong)過L形(xing)連接板(ban)分(fen)別對應支撐于(yu)兩(liang)根(gen)縱(zong)(zong)(zong)梁(liang)(liang)(liang)的前(qian)后(hou)(hou)端上，每(mei)個(ge)L形(xing)連接板(ban)的立(li)板(ban)下端和(he)(he)對應縱(zong)(zong)(zong)梁(liang)(liang)(liang)端部(bu)(bu)焊接，每(mei)個(ge)L形(xing)連接板(ban)的平板(ban)通(tong)過螺栓和(he)(he)對應前(qian)側(ce)(ce)(ce)梁(liang)(liang)(liang)端部(bu)(bu)或后(hou)(hou)側(ce)(ce)(ce)梁(liang)(liang)(liang)端部(bu)(bu)連接，前(qian)側(ce)(ce)(ce)梁(liang)(liang)(liang)右端和(he)(he)后(hou)(hou)側(ce)(ce)(ce)梁(liang)(liang)(liang)右端均(jun)設(she)置(zhi)有(you)用(yong)于(yu)和(he)(he)車架(jia)(jia)縱(zong)(zong)(zong)梁(liang)(liang)(liang)連接的連接平板(ban)。

蓄電池托架作用

低速電動汽車蓄電池前托架，包括第一橫梁、第二橫梁以及依次安裝在其間的第一縱梁、第二縱梁、第三縱梁和第四縱梁四根縱梁組成的骨架結構，其中，每根縱梁的兩端等距同向垂直彎折，兩端彎折部分分別與第一橫梁和第二橫梁垂直固定貼合，中間水平部分的位置低于第一橫梁和第二橫梁的水平位置；安裝狀態下每根縱梁中間部分的橫截面為正L形，底板用于托住蓄電池；第二縱梁和第三縱梁相互靠近，第一縱梁和第二縱梁的間距以及所述第三縱梁和第四縱梁的間距與大型蓄電池的長度相匹配，第一橫梁和第二橫梁的間距與兩塊大型蓄電池的寬度相匹配；第三縱梁和第四縱梁之間垂直安裝有橫截面為正L形的第三橫梁和第四橫梁，第三橫梁和第四橫梁之間靠近所述前托架邊緣的一端安裝有第五縱梁，第五縱梁距所述第三縱梁的距離與電動汽車小型蓄電池的長度相匹配；第一縱梁、第二縱梁、第三縱梁、第四縱梁以及所述第五縱梁上分別安裝有拉桿座，拉桿座上開有螺紋孔，用于連接蓄電池的螺紋拉桿固定住蓄電池。
安裝支架具有較好的剛度、強度和較強的承載能力，蓄電池安裝在安裝支架上后，在汽車行駛時安裝支架不會出現搖擺晃。

東風小康C32簡介

  東風小康C32具備超強動力、超大貨箱，超強承載的三超能力，更符合消費者對于工具用車的心理預期。東風小康c32搭載的是dk15全鋁發動機。眾所周知，dk15發動機最大功率達到86kw，峰值扭矩更是達到了147.5n?m，由此可見c32動力已遠超同級車型。此外，c32長達2.3m的貨箱同樣驚艷，這一長度在雙排座位微卡車型中屈指可數。同時，c32還搭載了極具特色的六片上置式加厚板彈簧懸架，擁有超強承載的同時增加通過性。可見東風小康公司對于c32的市場定位非常明確——凸出裝載能力的貨運微卡。