主駕駛電動座椅靠背調節電機開關 駕駛位電動調節就是可以通過電機的控制來調節座椅的前后位置、上下高度、靠背角度,更豪華車型的可以調節腿部支撐、腰部支撐等。電動座椅調節可以使人員處于一個相對舒適的駕駛位置。由于采用電機調整,底部也是在螺桿上進行移動,因此要比手動調節來的簡便、省力,而且也可以實現無級調整。
前排電動座椅調節一般配備在高配或高檔車上,根據定位、等級的不同,部分車型僅有駕駛員座椅配備了電動座椅,但副駕駛仍然是手動調節,而配置稍高的則副駕駛也會配備電動座椅調節。
汽車電動座椅電機的調節電路有座椅前后滑動調節、座椅前部上下調節、座椅后部上下調節、靠背傾斜調節、頭枕上下調節和腰墊前后調節等響應方式。腰墊前后調節由腰墊開關和腰墊電機直接調節,無收納功能。
駕駛員可以通過操作汽車電動座椅的電機開關來調節其他五項調節。當座椅位置調整好后,按下存儲和復位開關,電控裝置將存儲位置傳感器的信號,以便下次座椅位置恢復時使用。下次只需按下位置存儲和復位開關,座椅電子控制單元就會驅動座椅電機將座椅調節到原來的位置。
汽車電動座椅電機由座椅位置傳感器、電子調節器電子控制單元和執行器驅動電機組成。傳感器包括位置傳感器、后視鏡位置傳感器、安全帶扣傳感器和方向盤傾斜傳感器。ECU包括輸入接口、微機CPU、輸出處理電路等。執行機構的按鍵包括座椅調節、后視鏡調節、安全帶扣和方向盤傾斜調節的微型電機,這些電機可以靈活地前后旋轉,執行各種裝置的調節功能。
凱迪拉克CT5在2019紐約車展上正式發布,于8月份在海外市場上市;
外觀方面,CT5也遵循了凱迪拉克最新的外觀設計,分為運動版與時尚版兩種風格,溜背的造型設計。
凱迪拉克CT5采用了電子擋桿,擋桿的后方為多媒體系統的控制旋鈕。
動力方面,凱迪拉克CT5搭載2.0T渦輪增壓發動機以及3.0T雙渦輪增壓發動機。
傳動部分,與之匹配10AT變速箱,高配車型還將提供四驅系統
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