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油門踏板傳感器踏板傳感器的作用是控制發動機節氣門的開度，從而控制發動機的動力輸出，傳感器安裝在油門踏板內部，隨時檢測油門踏板的位置。 加速踏板位置傳感器主要作用是控制發動機節氣門的開度，從而控制發動機的動力輸出。傳感器安裝在油門踏板內部，隨時檢測油門踏板的位置。采用霍爾式位置傳感器，加速踏板內部包含有兩個位置傳感器；采用冗余控制。加速踏板位置傳感器將信號反饋給EMS，EMS系統控制節氣門的打開的角度實現發動機提速。
油門踏板位置傳感器是檢測油門踩下內的多少，電腦根據這個信號來控制節氣門電機轉動一定的角度，滿足各個工況時的進氣量，發動機控制單元容利用這兩個傳感器信號來計算噴油量。加速踏板位置傳感器安裝在加速踏板上，踩下加速踏板時，該傳感器將加速踏板位置信號傳遞給ECM，ECM根據加速踏板位置信號控制噴油量。
1、加速踏板位置傳感器產生相應的電壓信號輸入節氣門控制單元，控制單元首先對輸入的信號進行濾波，以消除環境噪聲的影響，然后根據當前的工作模式、踏板移動量和變化率解析駕駛員意圖，計算出對發動機扭矩的基本需求，得到相應的節氣門轉角的基本期望值；
2、然后再經過CAN總線和整車控制單元進行通訊，獲取其他工況信息以及各種傳感器信號如發動機轉速、檔位、節氣門位置、空調能耗等等；
3、由此計算出整車所需求的全部扭矩，通過對節氣門轉角期望值進行補償，得到節氣門的最佳開度，并把相應的電壓信號發送到驅動電路模塊，驅動控制電機使節氣門達到最佳的開度位置。
大(da)(da)眾(zhong)POLO（波羅）勁情(qing)、勁取作為(wei)上(shang)海大(da)(da)眾(zhong)今年全新(xin)推出的(de)(de)(de)兩款(kuan)A0級轎車，是上(shang)海大(da)(da)眾(zhong)設計團隊繼(ji)成功設計了PASSAT領馭(yu)后(hou)推出的(de)(de)(de)兩款(kuan)力作，其中(zhong)POLO勁情(qing)是根據中(zhong)國(guo)市場(chang)獨特審美(mei)需求與(yu)德(de)(de)國(guo)大(da)(da)眾(zhong)POLOGP同步開發的(de)(de)(de)一款(kuan)兩廂車型，而POLO勁取則完(wan)全是由上(shang)海大(da)(da)眾(zhong)設計團隊獨立設計、開發的(de)(de)(de)一款(kuan)三廂車型。大(da)(da)眾(zhong)POLO（波羅）是上(shang)海大(da)(da)眾(zhong)開發團隊與(yu)德(de)(de)國(guo)狼(lang)堡(bao)同步開發的(de)(de)(de)又一杰作。 2003 年，當遠在德(de)(de)國(guo)狼(lang)堡(bao)的(de)(de)(de) POLO GP 項目(mu)啟動時(shi)，上(shang)海大(da)(da)眾(zhong)的(de)(de)(de)設計團隊也(ye)開始(shi)醞釀(niang)針對中(zhong)國(guo)市場(chang)的(de)(de)(de)新(xin) POLO 項目(mu)并參與(yu)了新(xin)一代 POLO 基本開發方案的(de)(de)(de)討論。
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剎車總泵（要求帶油壺，油壺漏油）
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剎車泵（帶油壺）
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