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油門踏板傳感器踏板傳感器的作用是控制發動機節氣門的開度，從而控制發動機的動力輸出，傳感器安裝在油門踏板內部，隨時檢測油門踏板的位置。 加速踏板位置傳感器主要作用是控制發動機節氣門的開度，從而控制發動機的動力輸出。傳感器安裝在油門踏板內部，隨時檢測油門踏板的位置。采用霍爾式位置傳感器，加速踏板內部包含有兩個位置傳感器；采用冗余控制。加速踏板位置傳感器將信號反饋給EMS，EMS系統控制節氣門的打開的角度實現發動機提速。
油門踏板位置傳感器是檢測油門踩下內的多少，電腦根據這個信號來控制節氣門電機轉動一定的角度，滿足各個工況時的進氣量，發動機控制單元容利用這兩個傳感器信號來計算噴油量。加速踏板位置傳感器安裝在加速踏板上，踩下加速踏板時，該傳感器將加速踏板位置信號傳遞給ECM，ECM根據加速踏板位置信號控制噴油量。
1、加速踏板位置傳感器產生相應的電壓信號輸入節氣門控制單元，控制單元首先對輸入的信號進行濾波，以消除環境噪聲的影響，然后根據當前的工作模式、踏板移動量和變化率解析駕駛員意圖，計算出對發動機扭矩的基本需求，得到相應的節氣門轉角的基本期望值；
2、然后再經過CAN總線和整車控制單元進行通訊，獲取其他工況信息以及各種傳感器信號如發動機轉速、檔位、節氣門位置、空調能耗等等；
3、由此計算出整車所需求的全部扭矩，通過對節氣門轉角期望值進行補償，得到節氣門的最佳開度，并把相應的電壓信號發送到驅動電路模塊，驅動控制電機使節氣門達到最佳的開度位置。
外形與動力方面(mian)的參數如上(shang)表所示，由(you)于此(ci)次將在國內上(shang)市的車型沿用了北美的第四代（而(er)非年初(chu)在(zai)底特律車(che)展亮相的(de)(de)采用全新(xin)平(ping)臺的(de)(de)第五(wu)代(dai)2008款道(dao)奇Caravan車(che)型），因此相對(dui)老舊平(ping)臺帶來的(de)(de)發動機以及變速箱的(de)(de)相對(dui)陳舊可(ke)說(shuo)是(shi)此次進入(ru)國(guo)內(nei)車型的(de)(de)最大遺憾(han)。不過實際上與之互為競(jing)爭關系的(de)(de)GL8在北美已經是(shi)停(ting)產車型，同樣的(de)(de)軟肋也存(cun)在于對(dui)手身上。
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