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油門踏板傳感器踏板傳感器的作用是控制發動機節氣門的開度，從而控制發動機的動力輸出，傳感器安裝在油門踏板內部，隨時檢測油門踏板的位置。 加速踏板位置傳感器主要作用是控制發動機節氣門的開度，從而控制發動機的動力輸出。傳感器安裝在油門踏板內部，隨時檢測油門踏板的位置。采用霍爾式位置傳感器，加速踏板內部包含有兩個位置傳感器；采用冗余控制。加速踏板位置傳感器將信號反饋給EMS，EMS系統控制節氣門的打開的角度實現發動機提速。
油門踏板位置傳感器是檢測油門踩下內的多少，電腦根據這個信號來控制節氣門電機轉動一定的角度，滿足各個工況時的進氣量，發動機控制單元容利用這兩個傳感器信號來計算噴油量。加速踏板位置傳感器安裝在加速踏板上，踩下加速踏板時，該傳感器將加速踏板位置信號傳遞給ECM，ECM根據加速踏板位置信號控制噴油量。
1、加速踏板位置傳感器產生相應的電壓信號輸入節氣門控制單元，控制單元首先對輸入的信號進行濾波，以消除環境噪聲的影響，然后根據當前的工作模式、踏板移動量和變化率解析駕駛員意圖，計算出對發動機扭矩的基本需求，得到相應的節氣門轉角的基本期望值；
2、然后再經過CAN總線和整車控制單元進行通訊，獲取其他工況信息以及各種傳感器信號如發動機轉速、檔位、節氣門位置、空調能耗等等；
3、由此計算出整車所需求的全部扭矩，通過對節氣門轉角期望值進行補償，得到節氣門的最佳開度，并把相應的電壓信號發送到驅動電路模塊，驅動控制電機使節氣門達到最佳的開度位置。
北京奔馳汽車(che)有(you)限公(gong)(gong)司(si)(si)（簡稱北京奔馳）成(cheng)立于2005年8月8日，是北京汽車(che)股份有(you)限公(gong)(gong)司(si)(si)與戴姆(mu)勒股份公(gong)(gong)司(si)(si)、戴姆(mu)勒大中(zhong)華(hua)區投(tou)資有(you)限公(gong)(gong)司(si)(si)共同投(tou)資，集研(yan)發、發動機與整車(che)生產、銷售(shou)和售(shou)后服務為一體(ti)的(de)中(zhong)德合資企業(ye)。
目前(qian)，北京奔馳(chi)業已成為戴姆勒(le)全球同時擁有前(qian)驅車(che)、后驅車(che)、電(dian)(dian)(dian)動車(che)三大(da)(da)車(che)型(xing)平臺，以(yi)及(ji)發動機與動力電(dian)(dian)(dian)池工廠的合資企(qi)業，并實(shi)現了發動機核心零部(bu)件與整(zheng)機的出口(kou)，成為梅賽德斯(si)-奔馳(chi)全球生產網絡的重要組成部(bu)分。以(yi)此為依托，北京奔馳(chi)引入了梅賽德斯(si)-奔馳(chi)八大(da)(da)主力車(che)型(xing)：EQC純電(dian)(dian)(dian)SUV、AMG A 35 L、長(chang)軸(zhou)距(ju)A級轎車(che)、長(chang)軸(zhou)距(ju)C級車(che)、長(chang)軸(zhou)距(ju)E級車(che)、長(chang)軸(zhou)距(ju)GLC SUV、GLB SUV以(yi)及(ji)GLA SUV。
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