空調皮帶輪空調漲緊輪是用來漲緊空調皮帶的。
空調皮帶輪是在空調壓縮機(俗稱空調泵)上,空調皮帶輪和空調電子離合器的吸盤是一個整體,在打開空調開關后,電磁離合器就會產生磁力將吸盤吸合。同時就把發動機的動力通過皮帶傳到了空調壓縮機。
換句簡單點的話說,就是空調皮帶輪和空調漲緊輪都是用來掛空調皮帶的。區別就在于空調皮帶輪是用來傳遞動力的,空調張緊輪是用來漲緊空調皮帶的。
空調皮帶輪和空調張緊輪區別
汽車空調皮帶輪是一般指空調離合器的外輪,就是帶槽的那種輪,它的工作性質就是由發動機直接帶動旋轉,根據汽車空調的開、停而帶動空調壓縮機的轉或停(由空調離合器控制);如果在空調壓縮機支架上帶有可調節支架,那么這個皮帶輪也可叫空調張緊輪。
就功能而言:
空調皮帶輪:指由發動機帶動空調旋轉的外輪;
空調張緊輪:指調節空調皮帶松緊的的轉輪,如果是單獨的話,一般外表面是光滑不帶槽的轉輪。
2汽車空調泵皮帶輪拆裝,皮帶輪有2種拆裝方式:
1、直接松壓縮機頂部調節臂上的螺絲,皮帶就松下來了
2、對于帶有皮帶調節桿的,需要先松調節桿的螺絲,然后才能松皮帶。
如(ru)果說(shuo)有什么品牌(pai)可以稱得上“實(shi)而不(bu)華”的(de)話,除了斯巴魯之外,三菱絕對算是(shi)一個。雖然(ran)三菱如(ru)今的(de)影響力已經(jing)(jing)大不(bu)如(ru)前,諸如(ru)Lancer Evo、帕杰羅(luo)這樣(yang)一些膾炙(zhi)人口的(de)經(jing)(jing)典車型,已經(jing)(jing)逐(zhu)漸淡出主流視野,但是(shi)古話說(shuo)得好:“瘦(shou)死的(de)駱(luo)駝比馬大”,直到(dao)今時今日,三菱還是(shi)留下了一些不(bu)錯的(de)車型,譬(pi)如(ru)目(mu)前銷量不(bu)錯的(de)歐藍德(de),或者(zhe)今天(tian)我體驗的(de)這款奕(yi)歌。雖然(ran)它換上了一張看上去(qu)還算新(xin)潮的(de)面孔,但是(shi)骨子里它依然(ran)保(bao)留了三菱自身的(de)濃烈特色(se)。
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