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阿斯頓·馬丁Virage儲液干燥器

阿斯頓·馬丁Virage儲液干燥器

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儲液干燥器簡介

儲(chu)(chu)液干(gan)燥器儲(chu)(chu)液干(gan)燥器的作(zuo)用有(you):儲(chu)(chu)液作(zuo)用;過(guo)濾作(zuo)用;干(gan)燥作(zuo)用。以下是(shi)相關內容(rong)的具體介紹:

液(ye)體儲存(cun)(cun)功能:盈虧調節(jie)系(xi)統(tong)(tong),用(yong)(yong)于制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)冷系(xi)統(tong)(tong)中(zhong)(zhong)(zhong)液(ye)態制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)冷劑的(de)儲存(cun)(cun)和(he)供應,當(dang)工況(kuang)發生變化(hua)時(shi),可(ke)以(yi)(yi)對(dui)液(ye)態制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)冷劑進(jin)行(xing)補償和(he)調節(jie)。開始工作時(shi)負荷(he)大,需(xu)要制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)冷劑循(xun)環量大。工作一段時(shi)間后(hou),負荷(he)會(hui)降低(di),所需(xu)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)冷劑的(de)量也會(hui)相應減少。過(guo)濾:在(zai)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)冷系(xi)統(tong)(tong)中(zhong)(zhong)(zhong),由于制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)造工藝的(de)不完(wan)善,會(hui)帶入不純(chun)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)冷劑帶入的(de)爐(lu)渣、灰塵或雜(za)(za)質(zhi),由于制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)冷劑對(dui)系(xi)統(tong)(tong)部件內壁的(de)作用(yong)(yong),雜(za)(za)質(zhi)會(hui)脫落,管路中(zhong)(zhong)(zhong)也會(hui)產(chan)生污(wu)垢,以(yi)(yi)及壓(ya)縮(suo)機運行(xing)過(guo)程中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)金屬(shu)碎屑。干(gan)燥動作:用(yong)(yong)于吸收制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)冷劑中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)水(shui)分,而(er)水(shui)分的(de)存(cun)(cun)在(zai)可(ke)能會(hui)造成冰堵。水(shui)分來(lai)自制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)冷劑干(gan)燥不嚴(yan)格(ge),或空氣體進(jin)入,或水(shui)分溶解在(zai)冷凍油中(zhong)(zhong)(zhong)。

儲液干燥器的作用和功能

儲液干(gan)(gan)(gan)燥器的功能:儲液功能;過濾;干(gan)(gan)(gan)燥動(dong)作。液體(ti)干(gan)(gan)(gan)燥器是保證壓縮機和制冷系統(tong)正常(chang)運行的必要設備。

儲液(ye)干(gan)燥器(qi)的(de)作用(yong):

1 .儲(chu)液(ye)(ye)器(qi)用于儲(chu)存(cun)(cun)和(he)供(gong)應制(zhi)(zhi)冷(leng)系(xi)統中(zhong)的(de)液(ye)(ye)態(tai)制(zhi)(zhi)冷(leng)劑,使(shi)液(ye)(ye)態(tai)制(zhi)(zhi)冷(leng)劑的(de)盈虧在工況(kuang)變化時(shi)得到補償和(he)調節。空(kong)調系(xi)統開(kai)始工作時(shi),負(fu)荷較大(da),需要(yao)大(da)量(liang)的(de)制(zhi)(zhi)冷(leng)劑循環。工作一(yi)段時(shi)間后,負(fu)荷會(hui)降低(di),此時(shi)所(suo)需制(zhi)(zhi)冷(leng)劑的(de)量(liang)也(ye)會(hui)相(xiang)應縮短(duan)。因此,當(dang)負(fu)載(zai)較大(da)時(shi),補充儲(chu)液(ye)(ye)器(qi)中(zhong)的(de)液(ye)(ye)體制(zhi)(zhi)冷(leng)劑,當(dang)負(fu)載(zai)較小(xiao)時(shi),可以(yi)儲(chu)存(cun)(cun)液(ye)(ye)體制(zhi)(zhi)冷(leng)劑。同時(shi),由(you)于汽(qi)車空(kong)調系(xi)統的(de)連接(jie)管采用橡膠(jiao)連接(jie)軟管,總會(hui)有(you)必要(yao)的(de)制(zhi)(zhi)冷(leng)劑泄漏,所(suo)以(yi)蓄能(neng)器(qi)也(ye)可以(yi)彌補系(xi)統中(zhong)制(zhi)(zhi)冷(leng)劑的(de)輕微泄漏。

2.過濾(lv)。在(zai)制冷(leng)系統(tong)中,會因(yin)為制造時沒有清洗干凈而帶入爐渣和灰塵,或者(zhe)因(yin)為制冷(leng)劑(ji)不純而帶入污(wu)染物,或者(zhe)因(yin)為制冷(leng)劑(ji)對(dui)系統(tong)部件內(nei)壁的侵蝕而導致雜質(zhi)脫落(luo),還可能(neng)在(zai)管(guan)道中造成污(wu)垢(gou),以(yi)及壓縮機(ji)(ji)運(yun)行時的金(jin)屬碎(sui)屑。因(yin)此,經(jing)常需要通過過濾(lv)來清除這些(xie)機(ji)(ji)械(xie)雜物和污(wu)垢(gou),以(yi)保證制冷(leng)劑(ji)的循環(huan)暢(chang)通,防止因(yin)堵塞而無法正常工作。

3.干燥是用來(lai)吸(xi)收制冷劑中的水分,可能(neng)會造成冰堵。水來(lai)自(zi)制冷劑干燥不嚴格,或空氣(qi)進入(ru),或水溶解在(zai)冷凍油(you)中。

Virage簡介

       首先全(quan)(quan)(quan)新(xin)(xin)Virage也和23年前的(de)Virage車型(xing)一(yi)(yi)樣,有(you)著(zhu)硬頂版(ban)和敞篷(peng)版(ban),同(tong)(tong)時外(wai)觀上依(yi)然(ran)(ran)延續阿斯(si)頓(dun)馬(ma)丁車型(xing)的(de)傳統造型(xing)基因,第一(yi)(yi)眼,你(ni)可能(neng)誤以為看到的(de)是(shi)(shi)(shi)DB9或(huo)者是(shi)(shi)(shi)一(yi)(yi)臺Vantage,而這恰恰是(shi)(shi)(shi)對阿斯(si)頓(dun)馬(ma)丁優雅(ya)流暢曲(qu)線的(de)完(wan)美繼承,所(suo)以毋庸(yong)置疑(yi)全(quan)(quan)(quan)新(xin)(xin)Virage標(biao)志性的(de)大(da)嘴依(yi)舊(jiu)是(shi)(shi)(shi)吸引目光的(de)焦點(dian),雖(sui)然(ran)(ran)全(quan)(quan)(quan)新(xin)(xin)Virage矩形大(da)燈改(gai)為圓錐(zhui)狀并加入了LED光源,與家族的(de)其它幾位(wei)成員(yuan)有(you)著(zhu)些許的(de)不同(tong)(tong),但(dan)高貴氣質(zhi)依(yi)然(ran)(ran)有(you)增(zeng)無(wu)減。

與車系共用底盤及動力總成,仍是那具經由英國著名F1引擎制造商Cosworth調教的6.0L V12發動機。此發動機由阿斯頓·馬丁位于德國科隆的專用發動機廠手工打造,在發動機的前方標著一個銘牌,上面寫著工匠的名字,如果發現問題即刻落實到個人頭上,但表現出色的話也可點名表揚。
Virage裝備的這具V12發動機為365kW(496PS)/6500rpm,,在2000rpm的時候即可輸出500Nm的強大。雖然賬目數據已經相當強悍,但并沒配備和等提升動力的技術,在面對眾多新時代的GT時優勢并不明顯。那是阿斯頓·馬丁造不出馬力更大的發動機嗎?顯然不是,阿斯頓·馬丁是個有歷史,有的品牌,做車就像成功女性擇偶一樣,有立場、有態度、有追求罷了。大加上V型12缸的經典運動組合有著獨一無二的魅力,動力輸出平順線性,越踩越有,峰值馬力洶涌澎湃,這些都是增壓引擎無法比擬的。

 

Customer Reviews

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