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儲液干燥器簡介

儲(chu)(chu)液干燥器儲(chu)(chu)液干燥器的(de)作用(yong)有：儲(chu)(chu)液作用(yong)；過濾作用(yong)；干燥作用(yong)。以(yi)下是相(xiang)關內(nei)容的(de)具體介紹：

液體儲存功(gong)能:盈虧調節(jie)系(xi)(xi)統，用(yong)于(yu)制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)系(xi)(xi)統中液態制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)的(de)儲存和供應(ying)，當(dang)工(gong)(gong)況發生變(bian)化(hua)時，可以(yi)對(dui)液態制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)進(jin)(jin)行(xing)補償(chang)和調節(jie)。開始工(gong)(gong)作時負(fu)(fu)荷大(da)，需(xu)要制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)循環量(liang)(liang)大(da)。工(gong)(gong)作一段時間(jian)后，負(fu)(fu)荷會(hui)降低(di)，所需(xu)制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)的(de)量(liang)(liang)也(ye)(ye)會(hui)相應(ying)減少。過濾:在(zai)制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)系(xi)(xi)統中，由于(yu)制(zhi)造工(gong)(gong)藝的(de)不完善，會(hui)帶入(ru)不純(chun)制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)帶入(ru)的(de)爐(lu)渣、灰(hui)塵或雜質(zhi)，由于(yu)制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)對(dui)系(xi)(xi)統部件內壁的(de)作用(yong)，雜質(zhi)會(hui)脫落，管路(lu)中也(ye)(ye)會(hui)產生污垢，以(yi)及壓縮機運行(xing)過程中的(de)金屬碎屑。干燥動作:用(yong)于(yu)吸收制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)中的(de)水(shui)(shui)分(fen)(fen)(fen)，而水(shui)(shui)分(fen)(fen)(fen)的(de)存在(zai)可能會(hui)造成(cheng)冰堵。水(shui)(shui)分(fen)(fen)(fen)來(lai)自(zi)制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)干燥不嚴格，或空(kong)氣體進(jin)(jin)入(ru)，或水(shui)(shui)分(fen)(fen)(fen)溶解在(zai)冷(leng)(leng)(leng)凍(dong)油中。

儲液干燥器的作用和功能

儲(chu)液干(gan)(gan)燥器的(de)功能(neng)：儲(chu)液功能(neng)；過濾；干(gan)(gan)燥動作。液體干(gan)(gan)燥器是保證壓縮機和制冷系(xi)統正常(chang)運行的(de)必(bi)要設備。

儲液(ye)干燥(zao)器(qi)的作用：

1 .儲(chu)(chu)液器用于儲(chu)(chu)存和供(gong)應制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)系統(tong)(tong)中(zhong)的(de)液態(tai)制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑，使(shi)液態(tai)制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑的(de)盈虧(kui)在工(gong)(gong)況變化時(shi)(shi)(shi)得(de)到補償和調(diao)節。空調(diao)系統(tong)(tong)開始工(gong)(gong)作時(shi)(shi)(shi)，負荷較大，需要(yao)大量的(de)制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑循環。工(gong)(gong)作一段(duan)時(shi)(shi)(shi)間后(hou)，負荷會(hui)降低，此(ci)時(shi)(shi)(shi)所(suo)需制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑的(de)量也會(hui)相應縮短(duan)。因此(ci)，當負載較大時(shi)(shi)(shi)，補充儲(chu)(chu)液器中(zhong)的(de)液體制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑，當負載較小時(shi)(shi)(shi)，可(ke)(ke)以儲(chu)(chu)存液體制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑。同時(shi)(shi)(shi)，由于汽車空調(diao)系統(tong)(tong)的(de)連(lian)接管采用橡膠連(lian)接軟管，總會(hui)有必要(yao)的(de)制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑泄(xie)漏，所(suo)以蓄(xu)能器也可(ke)(ke)以彌補系統(tong)(tong)中(zhong)制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑的(de)輕微泄(xie)漏。

2.過濾。在制(zhi)冷(leng)(leng)系統中，會因為制(zhi)造(zao)時(shi)沒有清洗干(gan)凈而帶(dai)入爐渣和(he)灰(hui)塵，或(huo)者因為制(zhi)冷(leng)(leng)劑(ji)不(bu)純而帶(dai)入污染物，或(huo)者因為制(zhi)冷(leng)(leng)劑(ji)對系統部件內壁的侵蝕而導致雜質脫落，還可能(neng)在管(guan)道中造(zao)成污垢，以及壓縮機(ji)運(yun)行時(shi)的金屬碎屑。因此，經(jing)常需要通(tong)過過濾來(lai)清除(chu)這些機(ji)械(xie)雜物和(he)污垢，以保證制(zhi)冷(leng)(leng)劑(ji)的循(xun)環暢通(tong)，防止(zhi)因堵(du)塞(sai)而無法正(zheng)常工(gong)作。

3.干(gan)燥是用來吸收制(zhi)冷劑(ji)中(zhong)的(de)水分，可能會造(zao)成冰堵(du)。水來自制(zhi)冷劑(ji)干(gan)燥不嚴格(ge)，或空氣(qi)進入，或水溶解在(zai)冷凍油中(zhong)。

BRABUS巴博斯 S級簡介

巴博(bo)(bo)(bo)斯(si)S系(xi)車(che)型(xing)外觀尺寸為5230*1871*1485mm，軸距則(ze)達到了(le)3165mm，外形修長勻稱，保留(liu)了(le)奔(ben)馳s級轎車(che)的(de)(de)豪華與大氣(qi)(qi)，采用(yong)了(le)鍍(du)鉻(ge)進(jin)氣(qi)(qi)格(ge)柵更顯(xian)得高貴(gui)、奢華。相比原(yuan)廠奔(ben)馳s級車(che)系(xi)，巴博(bo)(bo)(bo)斯(si)采用(yong)了(le)眾(zhong)多(duo)巴博(bo)(bo)(bo)斯(si)改裝套(tao)件，包括巴博(bo)(bo)(bo)斯(si)前后(hou)保險杠、巴博(bo)(bo)(bo)斯(si)前保險杠led行車(che)燈組、巴博(bo)(bo)(bo)斯(si)雙側(ce)裙邊連底盤照(zhao)明系(xi)統(tong)、巴博(bo)(bo)(bo)斯(si)前碳纖維運(yun)(yun)動翼(yi)子(zi)板等。雙側(ce)裙邊連底盤照(zhao)明系(xi)統(tong)看起來相當(dang)酷炫，這讓原(yuan)本帶有濃(nong)厚商務(wu)氣(qi)(qi)息的(de)(de)S級顯(xian)得時(shi)(shi)尚個性(xing)，當(dang)然(ran)了(le)，個性(xing)化正是(shi)巴博(bo)(bo)(bo)斯(si)造車(che)的(de)(de)目的(de)(de)。 尾部采用(yong)了(le)巴博(bo)(bo)(bo)斯(si)運(yun)(yun)動尾翼(yi)以(yi)及巴博(bo)(bo)(bo)斯(si)運(yun)(yun)動型(xing)排氣(qi)(qi)管，時(shi)(shi)刻向人們表達出(chu)它(ta)是(shi)一款(kuan)以(yi)運(yun)(yun)動性(xing)能見(jian)長的(de)(de)改裝車(che)。“BRABUS”以(yi)及“60S”標識則(ze)表明了(le)它(ta)的(de)(de)身份，是(shi)的(de)(de)，它(ta)是(shi)由奔(ben)馳s600改裝而來。 德國馬牌輪(lun)胎裝配在很多(duo)高檔車(che)上(shang)，巴博(bo)(bo)(bo)斯(si)60S配備的(de)(de)正是(shi)德國馬牌255/35 ZR20輪(lun)胎。20寸雙五幅(fu)輪(lun)轂顯(xian)得檔次十足。