儲(chu)(chu)液(ye)干(gan)燥器儲(chu)(chu)液(ye)干(gan)燥器的(de)作(zuo)用(yong)(yong)有:儲(chu)(chu)液(ye)作(zuo)用(yong)(yong);過濾(lv)作(zuo)用(yong)(yong);干(gan)燥作(zuo)用(yong)(yong)。以(yi)下(xia)是相關內(nei)容的(de)具體介紹:
液體儲(chu)存(cun)功(gong)能:盈虧(kui)調節系統,用(yong)于制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)系統中(zhong)液態制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)的(de)(de)(de)儲(chu)存(cun)和供應(ying),當(dang)工(gong)況發生變化時,可(ke)以(yi)(yi)對液態制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)進行(xing)補償和調節。開始工(gong)作(zuo)時負荷大,需要制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)循環量大。工(gong)作(zuo)一段時間(jian)后(hou),負荷會(hui)降低(di),所(suo)需制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)的(de)(de)(de)量也(ye)會(hui)相應(ying)減少。過濾:在(zai)制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)系統中(zhong),由(you)于制(zhi)造(zao)工(gong)藝的(de)(de)(de)不完善(shan),會(hui)帶入(ru)不純制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)帶入(ru)的(de)(de)(de)爐渣、灰(hui)塵或(huo)雜(za)(za)質,由(you)于制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)對系統部件內(nei)壁(bi)的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong),雜(za)(za)質會(hui)脫落,管路中(zhong)也(ye)會(hui)產生污垢,以(yi)(yi)及壓縮機運行(xing)過程(cheng)中(zhong)的(de)(de)(de)金屬(shu)碎屑。干燥動作(zuo):用(yong)于吸(xi)收(shou)制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)中(zhong)的(de)(de)(de)水分(fen),而(er)水分(fen)的(de)(de)(de)存(cun)在(zai)可(ke)能會(hui)造(zao)成冰堵。水分(fen)來(lai)自制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)干燥不嚴格,或(huo)空氣(qi)體進入(ru),或(huo)水分(fen)溶解在(zai)冷(leng)(leng)(leng)凍油中(zhong)。
儲液干(gan)燥器的功(gong)能:儲液功(gong)能;過濾;干(gan)燥動作。液體干(gan)燥器是保證(zheng)壓縮(suo)機和制冷系統正常運行(xing)的必要設備。
儲液干燥器的作(zuo)用:
1 .儲液(ye)器用于(yu)儲存(cun)和供(gong)應制(zhi)(zhi)(zhi)冷(leng)系(xi)(xi)統(tong)(tong)中的(de)(de)(de)液(ye)態(tai)制(zhi)(zhi)(zhi)冷(leng)劑(ji),使液(ye)態(tai)制(zhi)(zhi)(zhi)冷(leng)劑(ji)的(de)(de)(de)盈虧在(zai)工況變化時(shi)(shi)得(de)到補(bu)償(chang)和調節。空(kong)調系(xi)(xi)統(tong)(tong)開始工作時(shi)(shi),負(fu)荷較(jiao)大(da),需(xu)(xu)要大(da)量(liang)的(de)(de)(de)制(zhi)(zhi)(zhi)冷(leng)劑(ji)循環。工作一段時(shi)(shi)間后,負(fu)荷會(hui)(hui)降低,此時(shi)(shi)所(suo)需(xu)(xu)制(zhi)(zhi)(zhi)冷(leng)劑(ji)的(de)(de)(de)量(liang)也會(hui)(hui)相應縮短(duan)。因此,當負(fu)載較(jiao)大(da)時(shi)(shi),補(bu)充儲液(ye)器中的(de)(de)(de)液(ye)體制(zhi)(zhi)(zhi)冷(leng)劑(ji),當負(fu)載較(jiao)小(xiao)時(shi)(shi),可(ke)以儲存(cun)液(ye)體制(zhi)(zhi)(zhi)冷(leng)劑(ji)。同時(shi)(shi),由于(yu)汽車空(kong)調系(xi)(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)(de)連接(jie)管(guan)(guan)采用橡(xiang)膠(jiao)連接(jie)軟管(guan)(guan),總會(hui)(hui)有必要的(de)(de)(de)制(zhi)(zhi)(zhi)冷(leng)劑(ji)泄(xie)(xie)漏,所(suo)以蓄能器也可(ke)以彌(mi)補(bu)系(xi)(xi)統(tong)(tong)中制(zhi)(zhi)(zhi)冷(leng)劑(ji)的(de)(de)(de)輕微泄(xie)(xie)漏。
2.過濾。在制(zhi)(zhi)(zhi)冷系統中,會因(yin)(yin)為制(zhi)(zhi)(zhi)造時沒有清洗干凈而帶入爐渣和灰塵,或(huo)者(zhe)因(yin)(yin)為制(zhi)(zhi)(zhi)冷劑(ji)不純而帶入污染物,或(huo)者(zhe)因(yin)(yin)為制(zhi)(zhi)(zhi)冷劑(ji)對系統部件內壁的(de)(de)(de)侵蝕而導致雜(za)質脫落(luo),還可能在管道(dao)中造成污垢,以及(ji)壓縮機運行時的(de)(de)(de)金屬碎屑。因(yin)(yin)此,經常(chang)需要(yao)通(tong)過過濾來清除(chu)這些機械(xie)雜(za)物和污垢,以保證制(zhi)(zhi)(zhi)冷劑(ji)的(de)(de)(de)循環暢通(tong),防止因(yin)(yin)堵(du)塞而無法正常(chang)工(gong)作。
3.干(gan)燥是用(yong)來(lai)吸收制冷劑中(zhong)的水(shui)(shui)分(fen),可能會造成冰堵。水(shui)(shui)來(lai)自制冷劑干(gan)燥不嚴格,或(huo)空氣進入,或(huo)水(shui)(shui)溶解(jie)在冷凍油(you)中(zhong)。
CR-Z的(de)(de)(de)內飾(shi)設(she)計(ji)延續(xu)了高(gao)科技與動感的(de)(de)(de)設(she)計(ji)風格,最為(wei)突出(chu)(chu)(chu)的(de)(de)(de)是采用了一個非常未來派的(de)(de)(de)儀表(biao)盤。這款CR-Z的(de)(de)(de)量表(biao)叢依(yi)據(ju)駕駛模式的(de)(de)(de)不同可以發出(chu)(chu)(chu)三種不同顏色(se)的(de)(de)(de)光。這款CR-Z的(de)(de)(de)內飾(shi)設(she)計(ji)非常輕(qing)快、寬(kuan)敞,采用了許多(duo)網孔狀(zhuang)的(de)(de)(de)材料。CR-Z的(de)(de)(de)前臉(lian)突出(chu)(chu)(chu)而飽滿,運動感、概念味十(shi)足(zu),和奧(ao)迪R8有幾分相似之處。尾燈為(wei)銳利的(de)(de)(de)三角形,三排LED燈平行分布,運動風格表(biao)現地淋(lin)漓盡致。本(ben)田CR-Z的(de)(de)(de)后保險(xian)杠十(shi)分寬(kuan)大(da),與后翼子(zi)板(ban)融為(wei)一體。后保險(xian)杠下(xia)面是黑色(se)的(de)(de)(de)擴(kuo)散器裝飾(shi)條(tiao),這也是標準的(de)(de)(de)跑車配置。
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要前側座椅安全氣囊(右) OE號:78050TLBX81
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